绘有“金凤凰”的刀盘起吊成功

两湖隧道盾构机刀盘顺利入井

400吨重的巨型刀盘准备入井

工作人员在巨型刀盘底部做下井前的处理

热火朝天的起吊现场

6月3日上午，在东湖之畔，伴随着履带吊索缓缓下降，直径达15.094米的泥水平衡盾构机“功勋号”刀盘被顺利吊入始发井。

预计本月底，“功勋号”将在组装完成后开启始发，向着两湖隧道工程秦园东路方向掘进。

施工方中铁十四局项目负责人林尚月介绍，“功勋号”仅刀盘就重达400吨。整个盾构机长140米，重达4000吨。该盾构机从广州南沙拆分之后，一路经海运、长江航运至武汉金口港，再运至项目所在地组装完成。

极目新闻记者在吊装现场看到，巨大的刀盘上，喷绘着凤凰的图案。“千年百尺凤凰台，浴火朝阳凤又回。”林尚月介绍，该凤凰图案来自一墙之隔的湖北省博物馆“楚国八百年展厅”里的图腾“凤凰”，由湖北省博物馆授权两湖隧道一标段中铁十四局“功勋号”盾构机使用。荆楚大地的凤文化一直在与时俱进，刀盘的凤凰图案蕴含了德、才、美、吉祥、和谐等丰富文化意蕴。

据悉，“功勋号”盾构机将用于省博工作井至秦园东路工作井区间隧道施工，隧道区间总长1690米，盾构机开挖直径为15.094米，盾构区间曲线最小半径为600米，且位于盾构始发段，在国内同级别盾构掘进施工中尚属首例。盾构隧道掘进过程中下穿多种管线、地铁区间，多次侧穿建（构）筑物，穿越地层复杂，各地层软硬不均，强度不一，开挖断面局部呈上软下硬现象，为盾构施工姿态控制带来很大挑战。

针对工程特点，盾构机在设计时配置了复合型带压刀盘、高承压主驱动密封、大流量泥水冲刷环流系统、高精度气液压力平衡控制系统、高效物料运输及高精度箱涵同步拼装技术、壁后同步注浆密实度检测系统等多项关键技术，大幅度提高了盾构机的适应性和可靠性，为工程顺利进行实施保驾护航。

武汉两湖隧道工程是世界上规模最大的城市湖底、双层超大直径隧道。工程北起秦园路和东湖路，下穿东湖、南湖，南接三环线，全长约19公里，为上、下双层公路隧道，设计车速为50公里/小时，建成后，将在武汉江南片区形成一条南北向快速通道，可有效缓解二环线、珞狮南路、水果湖隧道等道路的交通压力，方便周边地区居民出行。

图/楚天都市报极目新闻记者 肖颢

文/楚天都市报极目新闻记者 吕锐 通讯员 孙和顺 钟康