湖北日报报讯（记者李溪 通讯员许宸）5月28日，智能新能源船舶技术创新产业联盟2022年会在汉召开。会上，由亿纬锂能、武汉理工大学和中国船级社共同研讨设计的船用集装箱式移动电源正式发布，中国船级社现场为其颁发船用集装箱式移动电源的产品证书，标志着该产品距离走向市场又迈进了一步。

该款船用集装箱式移动电源采用标准20尺海运集装箱尺寸设计，内部搭载磷酸铁锂电池系统，其最大容量接近2000kWh，大约相当于40台电动汽车。使用该移动电源的船舶，在码头泊位完成一次“换电”，仅需15分钟-30分钟。

近年来，国内电动船舶发展迅猛，但传统的靠岸充电运营模式影响了船舶运营效率，也制约了电动船舶的推广应用。据中国船级社武汉分社产品检验处负责人贾思庆介绍，船舶能量需求较大，航行环境复杂，里程焦虑问题比电动汽车更加突出，此外，船舶搭载的动力电池容量巨大，充电耗时长，长时间等待充电严重影响船舶运营，也占用宝贵的岸线资源，不适用于电动船舶未来的发展。亿纬锂能电池系统研究院储能技术中心总监易昊昊博士介绍说，集装箱式移动电源作为一种新型电源装备，具有较高的功率密度和能量密度，同时具备长寿命、高可靠性、高安全性及宽环境适应性、换电操作时间短等优点，可实现快速续航，提高船舶的运营效率和动力电池利用率。

当前，电动船舶是船舶智能化、绿色化发展的必然趋势，也是内河航运业实现节能减排和转型升级的重要路径。截至目前，亿纬锂能船用动力电池总装机量超100MWh，装船数量超过300艘。