湖北日报全媒记者 孟静 通讯员 黄思明

在中国乘用车市场，每100辆车中有15辆的转向系统出自荆州恒隆汽车零部件制造有限公司。该公司成立25年来，专注于乘用车转向系统研发和生产，在全国乘用车市场占有率排名第一。

25年来，汽车产业不断迭代，恒隆也经历了机械动力、液压动力和电动助力转向系统（EPS）三代转向器的研发，成长为国家重点“小巨人”。

几年前，国内某地有特种越野车需求，在爬坡、负重、耐寒、耐高温、耐低压等方面有较高要求。在高温极寒地区，零部件容易热胀冷缩，对密封性是极大考验。

彼时，恒隆和国内外数家企业同时收到邀请，同台竞技。

公司总经理陈春桃回忆，一次测试中，在零下40度极寒条件下，密封件失效，车辆转向沉重。恒隆的工程师们匍匐在雪地上，钻入车底，检修试车。他们查阅了1000多种特种材料资料，翻遍各地27个材料库，历经14天，终于找到研制耐低温密封材料的可行办法。最终，该转向系统顺利通过了对方的测评审核，让特种越野车在热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境畅行无阻，恒隆人无比自豪。

“人无我有，人有我优。”陈春桃介绍，公司每年研发投入5000万元左右，研制出一批具有国际水准的核心自主技术和产品，拥有17项发明专利和100余项实用新型专利，并主导参与了多项行业标准的制订。

在恒隆MSG总装线车间，湖北日报全媒记者看到，十几台机器臂不断挥舞，每48秒就有一台转向器产品下线。车间主任夏甘露介绍，工厂内18条生产线，每条线可以生产十几种不同型号的转向器，每个月公司要生产100多种转向器。

如今，恒隆已成为比亚迪、小鹏、长城等诸多整车制造商的一级供应商，30%产品出口到南美、欧洲等地，与著名汽车制造公司菲亚特合作已是第五个年头。

国内新能源车市场爆发式增长，恒隆转向系统销量也创下新高。今年初，各大整车厂商已达成产品订购意向约350万台套，预计全年比去年增长15%。

“我们致力于为全球汽车提供转向系统解决方案。”陈春桃表示，公司将不断提升国产自主品牌在电动汽车市场占有率，积极开拓海外市场，重点突破电动汽车线控转向系统研发，带动产业链发展，提升中国电动汽车产业链竞争力。