“G6808次司机出勤！”4月26日11时许，中国铁路武汉局集团有限公司襄阳机务段襄阳东动车运用车间动车组司机汪余，准时到襄阳东公寓派班室出勤。测酒、核对运行揭示、对今日开行车次进行安全预想并填写在手账中……做好出发前所有准备工作。

对于汪余来说，当天是一个值得纪念的日子，他将迎来值乘生涯中首次单独操纵高铁列车的任务。这也意味着以后值乘作业，他要独自上“战场”了。在此之前，他已经完成了车间、车队各类业务学习培训、跟车看道学习、练操、多轮鉴定等一系列学习流程。

站台上，当十堰方向开来的G6808次列车进站时，汪余已早早到规定位置立岗敬礼接车。直到列车完全停稳后，他对动车组外观状态进行手比确认，确认正常后进入驾驶室开始设定列车运行的相关参数。

“G6808次司机，G6808次列车请关门。”“G6808次列车请关门，G6808次司机明白。” 汪余与列车长确认好符合关门条件后，并对开车条件进行再确认，“双黄闪信号开放、车门关闭，12时00分到点开车。”他聚精会神地手比口呼，严格执行每一项标准用语，熟练地提起牵引手柄，12时00分，动车组平稳正点驶出襄阳东站，驶向武汉。

13时29分，G6808动车组列车正点安全抵达汉口站，根据列车运行计划，G6808次列车即将立即折返，车次变为G6827次，而汪余也将值乘G6827次列车返回襄阳东站。

由于只有31分钟的换班时间，汪余按照规定对驾驶室进行退出占用的操作后，立刻从站台走向另一端，进入驾驶室后对司机室各项操纵按钮进行检查，设定列车运行参数，做好开车前的各项准备工作。

14时许，列车驶出汉口站，并于15时13分安全正点到达襄阳东站，这意味着汪余完成了第一趟的值乘任务。办理完交接班手续，看到旅客兴高采烈地下车出站，汪余舒了一口气说：“动车驾驶不仅是一份工作，更是一份沉甸甸的责任。看到旅客们能够乘坐我开的高铁列车安全到达目的地，那股疲惫劲儿很快就烟消云散了，心中感到特别自豪。”

（湖北日报通讯员 钟守春 董柏麟）