湖北日报讯（通讯员、易荣波、张韩猛）4月24日，武大高速建设进入冲刺阶段，在大悟县四姑镇会山段施工现场，工人正对公路两旁山体进行修复加固，预计今年底实现通车。该高速建成大悟至武汉缩短至1小时，为汉孝同城化和县域经济发展提供交通“硬支撑”，同时还是一条生态绿色旅游公路。

武大高速项目涉及国家级水土流失重点预防区以及国家二级水源石骨冲水库保护区，公路双向六车道，总长126公里，其中大悟段全长48公里，是湖北“九纵五横三环”高速公路布局重点项目。  

2020年10月，武大高速开下第一个基桩起，以建设生态绿色旅游公路为目标，先后投入5000余万元进行大悟段环境保护和水土保持工作，通过严格控制土石方比例与工程占地，全线共11处采用多级平台收缩坡脚，最大化的采取了桥梁方案等环保措施，从设计到施工，最大限度减少工程建设对生态环境的影响。  

大悟县生态环境分局落实主体责任，既当好项目建设“店小二”，又当好环保卫士，全程跟踪，排除风险，开展环保宣传，向施工单位赠送《生态环境保护法律法规汇编》、《环境宣传手册》100余本，每月环境保护综合检查，梳理排查，及时发现问题，落实整改。

位于大悟县羊角山的同兴隧道是武大高速的唯一一条隧道，全长1.1公里。施工单位中铁二十五局武大项目部在实施过程中，优化施工工艺，采用“节能环保”材料，对主体截排水，提高拦挡工程工程等级、防洪标准以及植物措施标准等，最大限度减少地表扰动和植被损坏范围，有效控制可能造成的生态破坏和水土流失，杜绝山体、生态植被、二次污染的发生。

“建设与保护同步落实，按照适地适树适草的原则，把播绿、铺绿、植绿、增绿、护绿、植被恢复摆在首位，促进项目责任和义务共担，民生与环境共行，确保武大高速大悟段建设成为一条绿色生态环保之路。”湖北交投大悟北高速公路有限公司办公室主任胡畅说。