湖北日报讯（通讯员方新雷）由武汉市市政路桥有限公司承建的竹山县沧浪堵河大桥，于8月28日中午12时顺利下沉首节双壁钢围堰，标志着该桥施工进入关键性节点时期，同时意味着大桥建设的关键技术难点得到有效解决。

竹山县沧浪堵河大桥的结构形式为变截面预应力混凝土三跨连续刚构桥，桥梁全长282.5m。桥址位于堵河的黄龙水库库区，1#、2#墩均位于堵河水中，水深约19m。为满足通航要求，设计承台位于水下17.5m，前期经过反复咨询及论证，施工单位决定采用双臂钢围堰的方案进行施工承台。该施工工艺复杂，技术难度大，在堵河上采用该工艺尚属首次。

双臂钢围堰设计高21.3m，长17.2m，宽12.7m。双壁厚1m，平面面积220㎡，围堰总重400吨。由于桥址附近地势狭窄，场地受限，重达400吨围堰一次性加工无法完成。最后通过施工单位对方案的不断优化及论证，决定将围堰高度方向分为5节，每节水平方向分为6块，在桥址附近加工号各个单元块，最后运输至桥位进行拼装下沉。本次下沉的首节围堰重57吨，高度为4米，由6个单元块拼装而成，单块最大重量11吨。经过现场工作人员6个小时的持续作业，顺利下放首节围堰至预定标高。