^{6月23日，我国北斗三号全球卫星导航系统最后一颗组网卫星在西昌卫星发射中心点火升空。}

提要

6月23日9时43分，西昌卫星发射中心成功将北斗三号最后一颗全球组网卫星送入太空，我国提前半年全面完成北斗全球卫星导航系统星座部署。

中国卫星导航系统管理办公室称，这颗卫星经过一系列在轨测试入网后，我国将进行北斗全系统联调联试，择机面向全球用户提供完整的全天时、全天候、高精度全球定位导航授时服务。

时至今日，我国共组织44次北斗发射任务，用长征三号甲系列运载火箭先后将4颗北斗一号试验卫星、55颗北斗二号和北斗三号组网卫星送入预定轨道，成功率达100%。

我国自20世纪后期开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路，逐步形成了“三步走”发展战略：2000年底，建成北斗一号系统，向中国提供服务；2012年底，建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务；2020年，建成北斗三号系统，具备完整全球服务能力。

北斗亮晶晶

●我国迄今为止规模最大、覆盖范围最广、性能要求最高的巨型复杂航天系统

●全球首个提供三频信号服务

●我国自主建设、独立运行

●独创“三种轨道”混合星座

北斗+

●抗疫

●高铁

●港口

●钻探

●阅兵

●珠峰测高

北斗应用

●多款北斗芯片实现规模化应用，工艺水平达到22纳米

●截至2019年底，北斗兼容型芯片及模块销量突破1亿片

●采用北斗兼容型芯片的终端产品社会总保有量超7亿台（套）

●我国新入网智能手机70%以上提供北斗服务

●全国7万余只渔船和执法船安装北斗终端，累计救助1万余人

●已出口120余个国家和地区

●截至2019年底，国内超过650万辆营运车辆、3万辆邮政和快递车辆，36个中心城市约8万辆公交车、3200余座内河导航设施、2900余座海上导航设施已应用北斗系统

北斗组成

空间段

●地球静止轨道卫星

●倾斜地球轨道卫星

●地球中圆轨道卫星

地面段

●主控站

●时间同步/注入站

●监测站等

用户段

●芯片

●模块

●天线

●终端产品

●应用系统

●应用服务等

三大特色

●高轨卫星更多，抗遮挡能力强

●提供多频点导航信号，提高服务精度

●创新融合导航与通信功能，系统功能高度集成

全球四大卫星导航系统

美国GPS

1994年正式建成，此后持续换代升级

全球定位精度水平9米 高程15米

俄罗斯格洛纳斯

1995年实现完整星座部署，星座一度停止维护后重启系统建设

全球定位精度水平10米 高程20米

欧洲伽利略

2016年提供初步导航服务，2020年全面建成

全球定位精度水平7.5米 高程15米

中国北斗

2018年基本系统完成建设，2020年全面建成

全球定位精度水平10米（水平、高程） 亚太地区定位精度5米（水平、高程）

中国北斗 服务全球

天为棋盘星作子，中国北斗耀太空。因技术原因推迟一周发射的北斗三号最后一颗全球组网卫星，6月23日9时43分，在西昌卫星发射中心“重启”发射后成功布阵太空，我国提前半年全面完成北斗全球卫星导航系统星座部署。

中国的北斗：体现中国智慧的中国方案

1994年，我国启动北斗一号工程。将我国自主建造的卫星导航系统命名为“北斗”，饱含着近代以来中国历经劫难的清醒、走向复兴的企盼。

2000年10月31日和12月21日，在不到两个月的时间内，我国相继发射两颗北斗导航试验卫星，北斗一号系统建成。

至此，中国人正式拥有完全属于自己的卫星导航系统，我国成为世界上第三个建成卫星导航系统的国家。

实事求是地说，与美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯相比，北斗一号仍有不小差距，但“服务全球、造福人类”是中国北斗人的初心。

于是，北斗二号系统建设提上日程。

2007年4月14日4时11分，首颗北斗二号卫星发射升空，几天后太空传来这颗卫星的信号，我国终于赶上建设全球卫星导航系统的最后一班车！

建成覆盖全球的导航定位系统，至少需要24颗卫星。这一次，北斗人再次脑洞大开，开创性地设计了混合星座构型，并于2012年底建成由地球同步轨道卫星、倾斜同步轨道卫星和中圆轨道卫星共14颗卫星构成的北斗二号系统，实现了全天时全天候为亚太大部分地区提供定位导航授时服务。

中国北斗，服务全球，必须覆盖全球。

按照传统卫星管理手段，控制使用好绕飞地球的卫星，需要有遍布全球的地面站。在难以全球布站的情况下，必须建立卫星之间的星间链路，实现卫星管卫星，这是世界导航领域的前沿技术，也是北斗三号工程建设必须解决的难题。

2015年8月，两颗全球系统试验卫星首次建立起星间链路，标志着我国掌握了这一国际领先的核心技术。

2020年6月23日，我国完成北斗全球卫星导航系统星座部署，完整服务全球的目标指日可待。

“从国内到亚太再到全球，北斗系统建设发展的三步走方案，充分结合了中国国情，极具中国特色，彰显了中国智慧、中国速度和中国精度，为世界卫星导航的发展贡献了中国方案。”中国北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风说。

一流的北斗：走出自主创新的中国道路

北斗三号全球卫星导航系统由地球中圆轨道卫星、倾斜地球同步轨道卫星和地球静止轨道卫星三种不同轨道的卫星组成，包括24颗地球中圆轨道卫星，3颗倾斜地球同步轨道卫星和3颗地球静止轨道卫星。

相对于灵动活泼的地球中圆轨道卫星、飘逸优雅的倾斜地球同步轨道卫星，此次发射的地球静止轨道卫星，也被亲切地称为“吉星”。

这颗压轴出场的“吉星”采用东方红三B（导航）卫星平台，是我国现役规模较大的卫星平台之一。强大的“体格”，让它具备导航定位授时、短报文通信、星基增强、精密单点定位等本领。

——这是“创新之星”，突破让联通更轻松。

中国航天科技集团五院北斗三号卫星副总设计师刘天雄介绍，利用无线电测定技术，通过两颗“吉星”联手，不仅能回答用户“我在哪”，还能告诉关注着用户行踪的相关方“你在哪”，在搜救、渔业等领域被广泛使用，是保障民生安全的“千里眼”。

“此外，北斗三号的短报文通信能力显著提升，信息发送能力从一次120个汉字提升到一次1200个汉字，遇到突发情况时无需字斟句酌，足以将情节一次性说清楚，还可发送图片等信息，可以说就像‘空间微信’一样。”刘天雄说。

——这是“长寿之星”，卫星设计寿命达12年。

就像停水停电影响城市生活一样，卫星导航服务一旦中断，国家和社会的正常运行会受到很大的影响。中国航天科技集团五院北斗三号卫星总指挥迟军介绍，北斗三号卫星采取了多项可靠性措施，使卫星的设计寿命达到12年。

——这是“自主之星”，坚定不移走国产化道路。

“作为时间和空间的基准，如果由别人提供，安全感何来？比如当前的热点新基建，也将是我国建设发展下一阶段的重要方向，时间基准和空间位置基准就是至关重要基础，北斗导航系统是新基建的基建。”中国航天科技集团五院北斗三号卫星总设计师陈忠贵说。

从北斗一号解决有无问题，到北斗二号打破国外技术封锁，攻克了以导航卫星总体技术、高精度星载原子钟等为代表的多项关键技术，再到北斗三号一马当先，更是走出自主创新的北斗之路。

拥有了自主知识产权和核心技术，北斗导航卫星单机和关键元器件国产化率达到100%，中国的北斗可以自豪向世界宣布：“我们是世界的北斗，更是一流的北斗！”

【链接】

武汉梦芯科技推出三款新型导航模块

6月23日，武汉梦芯科技有限公司研发人员正在对最新款的高精度导航定位芯片模块进行测试。（湖北日报全媒记者 李溪 通讯员 舒睿 摄）

湖北日报讯 （记者彭一苇、通讯员韩雨晴）6月23日，我省北斗产业传出捷报：武汉梦芯科技有限公司集中推出三款新型北斗导航模块，全面支持北斗三号系统。

梦芯科技成立于2014年，先后自主研发出两代领先全国的北斗导航定位芯片——“启梦”系列芯片，助力湖北占领北斗产业链的上游。目前，“启梦”芯片以及搭载该芯片的各类模块，应用到汽车、船舶、共享单车等各种应用场景上，已形成百万级市场规模。

据介绍，此次推出的三款新品均基于“启梦”二代芯片设计，尺寸仅有拇指盖大小，覆盖了从米级、厘米级定位，以及定位定向一体化的各类应用市场，适用于更广泛的消费类应用市场。

其中，MXT906AM增强型单频RTK高精度模块，定位精度达到厘米级；MXT905HM单点高精度导航定位模块，无需接入地基增强系统就可达到1米左右的精度水平；MXT907AM单频RTK高精度定位定向模块，将定位与定向算法融为一体，可使覆盖范围内的5G信号达到最优。

北斗产业“蛋糕”直指4000亿元

光谷军团如何抓住北斗“天机”

湖北日报全媒记者 李墨

6月23日9时43分，北斗三号最后一颗全球组网卫星，在西昌卫星发射中心成功发射。当它在太空徐徐打开太阳翼，一个数千亿规模的大市场也随之打开。

5月，《2020中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》的数据显示，我国目前卫星导航产业规模直指4000亿元，而北斗将拉动超过3000亿元规模市场份额，仅与北斗卫星直接相关的上市公司就有12家。

武汉是我国北斗产业的科研重镇，在全球导航卫星系统、地理信息系统、遥感等地球空间信息领域，拥有大批科学家与创业公司。

北斗系统全球组网，光谷军团能否抓住“天机”？

隐形冠军伴“星”奔跑17年

2003年，24岁的付诚以8000元起步，创立武汉依迅电子信息技术有限公司。

17年过去，依迅从一家公司衍生出7家子公司。作为光谷北斗军团的领军企业，该公司在北斗高精度组合制导、北斗原子钟授时、视觉测距与AI识别等领域技术领先。

日前，武汉东三环上，一辆特殊汽车引得过往司机瞪大眼睛——驾驶室里，方向盘自己转动，司机竟在“喝水翻报纸”。这辆由东风风神A60改装的自动驾驶汽车，从光谷二路至武汉火车站来回近60公里，均靠北斗“天眼”及电脑程序控制完成。“翻报纸”的司机，正是依迅的研发人员。

“自动驾驶和车联网，只是我们在北斗领域的应用之一。”依迅电子董事长付诚介绍，依托北斗卫星系统，该公司的产品和服务，早已深入公交出租、环卫渣土、客运物流、农业机械及各类设施的安全监测、物联感知等领域。

今年疫情期间，依迅电子研发出“北斗+AI体温检测系统”，搭载北斗时空信息技术，可将健康码与地理坐标叠加，令个人轨迹实现可追溯。每次测温，不再是个人、小区和社区的孤岛式数据，而能通过北斗卫星组成一张庞大的体温轨迹网。

30家北斗企业覆盖上中下游

目前，光谷在北斗地基增强系统、北斗芯片、北斗国家化等方面，拥有企业近30家，主要从事北斗导航技术研究开发、设计制造和应用服务。

2019年，武汉梦芯科技有限公司自主研发的“启梦”系列芯片，作为卫星导航定位产品的核心部件，率先实现对北斗三号卫星信号的支持，可为全球用户提供高精度位置服务。

东湖高新区相关负责人介绍，光谷是国家发改委批复的全国8个北斗产业专业特色示范园区之一。楚天云公司的“北斗精密定位导航授时服务平台”、六点整北斗公司的“北斗即时判警保联动车联网智慧系统”、珞珈德毅公司“基于北斗高精度的统一时间位置服务云”、兴民智通公司“基于北斗导航系统的新能源汽车运营服务系统”等，都在积极产业化之中。

截至目前，我国国产北斗兼容型芯片及模块销量，已突破1亿片；采用北斗兼容芯片的终端产品社会总保有量，已超过7亿台（套）；在中国市场申请入网的400余款具有定位功能的手机中，支持北斗定位的有近300款。

刘经南院士表示，进入智能时代，“5G+北斗”是最重要的基础设施，其最大的好处是系统的全球性，能实现全球时间的精确同步，可以在广域甚至全球把感知时间和位置的能力赋给5G，赋给其他系统，如道路、环境等。湖北北斗产业的想象空间，关键是要与5G、车联网、电力网、工业互联网等大的应用场景结合起来，拉动产业起飞。

带着创新的气质与追求坚定不移走下去

湖北日报评论员 肖擎

6月23日，我国第55颗北斗导航卫星成功发射。至此，北斗三号全球卫星导航系统星座部署比原计划提前半年全面完成。

北斗卫星导航系统这样的“国之重器”，具有高度的专业性。对普通人来说，对其中的尖端技术、探索过程并不十分熟悉，但这并不影响人们对其投以关注。对于“北斗”取得的新成就，有的人从我国“国之重器”相继问世的成绩单来看待，有的人从未来的生活场景来展望，人们在不同的视野里认识它、体悟它。

伴随第55颗北斗导航卫星成功发射，我们能看到卫星导航系统这门航天事业在国家战略里承担的重大使命，在数十年时间里凝结的巨大努力。喜讯在具体的时间定格，而诞生这个喜讯的漫长过程，其所展现的生动气象，深深契合这个国家的气质与追求。

航天精神是我们国家和民族积淀的诸多宝贵精神之一，其牢固性、清晰度、传承度，极具标志性、引领性。中国的航天事业是在极其艰苦和困难的条件下起步的，茫茫戈壁、浩瀚海洋，洒下了几代航天工作者辛勤的汗水。栉风沐雨、不辞辛劳，克服无数困难，付出巨大牺牲，创造巨大成就，成为航天精神的突出特征。不论时代怎么变化，我们看到，中国的航天精神如同一块巨大的吸铁石，把一批又一批的人才凝聚在一起，为“国之重器”无怨无悔倾注智慧和心力。

北斗导航卫星的发射之路，“大国重器”的锻造之路，就是中国坚定不移的创新之路。中国航天人仰望星空的目光，就是国家瞩望未来的目光；中国的科技工作者不断挺进的浩瀚宇宙，正是国家迈进的时空纵深。无论是神舟飞船的序号不断变化，还是北斗导航卫星的颗数不断增加，“大国重器”刷新的目录，一次又一次为国家气质与追求写下鲜明注脚——国家为创新培育优良土壤，科技工作者灌注心血、付出艰辛、持续探索，创新的“高原”为“高峰”提供屹立之地，创新的“高峰”为“高原”立起标杆。

“中国的北斗，世界的北斗”，这是中国秉持和践行的理念。中国古人发明的指南针使得人类定位方向成为可能。中国建设的北斗卫星导航系统，作为我们国家自主建设、独立运行的卫星导航系统，展现的是服务全球、造福人类的积极意愿。“生”于中国，服务世界，体现大国责任和大国担当：构建更加紧密的命运共同体，为维护世界和平稳定、促进人类发展繁荣作出贡献。

创新永无止境，中国的航天人还要继续奋斗，带着创新的气质与追求一步一个脚印，坚定不移走下去，走向更光明的未来，走进更灿烂的天地。