湖北日报客户端
2023-04-03 11:53:18
一个多月前,一篇《武汉堵神》引发全城热议,武汉人从百来个堵点发来战报:
南三环绝望之巅请求出战!
光谷大道怎么没上榜!
民族大道必须前十!
……
上个月,春天回暖,更堵了。古田二路,提着菜散步的爹爹一路超车,解放大道航空路每日开启变道大作战,直行的左转的右转的进环岛的,狭路相逢必有擦碰……
咦?怎么没几个汉阳街坊吱声?
好不容易,等来一句:谢邀,汉阳还好,不怎么堵。
![](http://hbrbapp.hubeidaily.net/ecf6971a-964c-4813-9ac6-d7369e1cd572)
● 连续三年,汉阳区通畅率位列主城区第一,2022年汉阳区平均行车时速45.8km/h,远超主城区平均水平。(据高德地图)● 更有说服力的是网约车司机们“用脚投票”。早晚高峰,网约车平台会强制司机出车,师傅们的避堵对策是:提前开到汉阳等单。● 近5年,汉阳区新增留汉大学生超10万人,常住户人口10年净增25.3万人,人口增量居中心城区前列,新小区连着新小区一眼望不到头。汉阳不堵车,人气更旺。● 比人口增长更快的,是修路的速度。汉阳日拱一卒,每年至少新修10公里道路,其中2016年-2020年“十三五”期间,砸下294亿元夯出149.6公里,5年修的路比过去所有的加起来还多。 半月前通车的知音大道。目前汉阳区共有56.8公里快速路。● 最近爆红的杨泗港都市T台还在建的时候,区里就提前为它修好了三条路,服。路修到哪儿,汉阳的生活边界就拓到哪儿,新路长出新房子,越来越多人搬过来。● 踢球的拐子都爱来汉阳,江城大道、仙女山路……条条大道通汉阳,快速路一路没灯,舒畅。近期小红书热门露营点都在汉阳,墨水湖公园、龙阳湖公园、杨泗港江滩公园……宠物友好,围炉煮茶扎帐篷,还可以撸狗。露营顺便去琴台看剧,在国博看展,玫瑰街拦江路桃花岛,一到晚上就闯进宵夜江湖。目前汉阳区共有56.8公里快速路,是中心城区里的尖子生。![](http://hbrbapp.hubeidaily.net/58337218-ab8f-496a-a410-80bb4d1c6967)
2016-2020年,汉阳区新建及改造道路166公里,比原有的路加起来还长。● 只修快速路还不够,要想不堵,得毛细血管发达。没有支路分流,再宽的大路也会变成千军万马竞渡的独木桥。2016年到2020年,汉阳建成快速路10.4公里,支路112公里,这比例,你算算。 规划界共识,快速路/支路比例达到1比8,才能跳出路越宽越堵的坑。
● 车到汉阳必有路。每平方公里汉阳的土地上有超过5公里道路,超过中心城区平均水平。导航一开,通往目的地总有3个以上选择,这条堵了换条路,不远处下个路口转弯就能脱离车海。● 从前汉阳就两条路,鹦鹉大道、汉阳大道。小路稀拉,还多半连不上,开着开着,就断了。没有导航的年代,去扁担山扫墓,清明时节雨纷纷,一路开车一路问。● 现在的汉阳,全身经脉打通,建港路、玫瑰街、米粮路……和主干道、快速路连起来。 在汉阳贪吃蛇式开车,路网密集,下个路口总能绕回去。● 路多了,老汉阳搬到新汉阳也会迷路。网约车师傅常吐槽,汉阳的乘客不认得路,自家门口的也不认得。新路太多,跟钱多了数不过来同理。迷路也没关系,反正路网密,支路多,开错了下个路口转回去,只管任性。![](http://hbrbapp.hubeidaily.net/fe072411-8538-4e7a-9a0e-7723fd810fc2)
高架轻盈流动,在天空画出蝴蝶结和五角星,大道之间,规则的毛细血管把汉阳变成一片马赛克。七横连接东西,依次是知音大道、琴台大道、汉阳大道、墨水湖北路、汉新大道、四新南路及三环线。九纵贯穿南北,依次是晴川大道、国博大道、江城大道、芳草路、龙阳大道、仙女山路、三环线、快活岭路和四环线。● 七横九纵疏通一方,造福全武汉,比如蝴蝶效应之一,武昌火车站都没以前堵了,从南湖去江汉路,从汉口CBD去光谷,走汉阳也快得多。● 汉阳恨不得给每条路标配非机动车道,并且跟机动车道物理隔离。“我老婆就是到汉阳才学会自行车。”小王的老婆是黄石路长大的,在那里骑车,你要跟公交抢道! 非机动车道,新五里后堤铺蓝色,拦江路铺墨绿,墨水湖边的是橙色,一方面七彩缤纷,一方面也跟机动车道泾渭分明。● 有些人骑车到路口懒得下车过路坎,干脆去机动车道上浪。汉阳也干脆,干脆把非机动车道路口的坎子磨成丝滑缓坡,骑上骑下,不用下车。
新五里后堤,行人和车互不打扰。
● 路越修越宽,就会吞噬非机动车道。本来骑电驴骑自行车的,要么加入自驾堵路大军,要么继续骑在机动车道上,冒险扮演路障。路况恶性循环。其实,多一个骑行的人,路上就会少一辆车,两个轮子比四个轮子占路少太多。● 额,有一说一,月湖桥堵,从汉口那头堵到汉阳这头,堵得日落月湖桥成了打工人看过无数次的美景。● 汉阳通畅率全市第一,那是汉阳区内的通行状况。月湖桥堵,堵的是过江过河、跨区出行。这种堵,大武汉中心城区无一幸免,是天堑之堵。天堑之堵也不是不能破,但也的确不是仅凭汉阳在一亩三分地里闷头苦干能解决的。![](http://hbrbapp.hubeidaily.net/133731da-dc97-4579-b888-2186d535a34b)
● 作为全武汉唯一兼具长江、汉江两江绵长岸线的区,11座跨江大桥,全市第一(跨长江4条,跨汉江7条)。这还不够,因为汉阳承担了最重的过江通行使命。江南的南湖、白沙洲打工人去汉口上班、去机场出游,走鹦鹉洲大桥、杨泗港大桥借道汉阳,比穿武昌主城要便捷得多。不管怎么说,哪天连跨区出行都不堵了,那就是汉阳彻底笑傲江湖的时刻,也是武汉人集体的期待。● 从江汉一桥下来往琴台、钟家村,刹车灯此起彼伏。再到归元寺,大片围挡,路还在修,单行线走错了就难得调头了。尤其是放学时间,一不留神就得依次路过晴川高级中学、武汉市第三初级中学、钟家村小学……车技不熟的,就等着停车目送全班全校吧。● 改比建难,钟家村是老城区,是汉阳人的心头肉,不光要改,还要改得高大上。围挡内的远洋里还在施工,钟家村道路升级一样是水磨工夫,一步一步来。● 慢归慢,归元寺北路从无到有搞起来了,归元寺南路断头也打通了,邬家巷完工,青石桥路也将在今年通车,归元寺路地下通道正在修建,显正街也在规划中,未来可期。● 汉阳人每天走过路过,就希望钟家村衣锦归来,到时候能跟武汉天地、成都太古里称兄道弟、谈笑风生。● 关于跨江:汉阳到汉口,江汉十桥已开工,江汉八桥、江汉九桥已规划。汉阳到武昌,白沙洲公铁桥在路上了,上层双向6车道车行桥(下层为铁路桥),连接三环线高架。● 关于慢行:汉阳区每年在有序推进既有道路慢行系统整治提升工作,同时筹划以江城大道等道路为载体的自行车专用路网。“下了桥就好了。”无数个下班回家的傍晚,我在月湖桥上安慰自己。下桥就到了汉阳,不用频繁刹车,还有好看的风景。城区的主基调变成绿色,路两边是绿道,种着竹林、樟树、樱花树、玉兰花……路中央总有一排花篮,海棠花、月季花、风信子,风里有暗香。![](http://hbrbapp.hubeidaily.net/26b02216-06bb-4997-988d-2d64038a2ad0)
江汉一桥下来,转上琴台大道,夜樱在路灯下绽放,沿路洒下粉色,还有玉兰花,车友默契地打开车窗。刚通车的知音大道,一下汉江湾桥,高架串联汉江湾花海和玫瑰公园,路边的香樟树长出新芽。一下就不急了,不想按喇叭,反正不会错过家里的热饭,让春天在车里多留一会吧。
(湖北日报客户端汉阳频道 刘丽娇)
责任编辑:严军