湖北日报客户端讯（通讯员 骆博）交通，是经济发展的强劲引擎，也是联通万家的民生通途。县第十五次党代会以来的五年，通城县以改革破局、以科技赋能、以惠民为本，将全域公交列为重大民生工程，实现了从“散乱差”到“一张网”、从“人等车”到“车等人”、从“高花费”到“普惠行”的全面转变。

从“散乱差”到“全域通”，织密民生保障网

清晨时分，暖阳洒落城南客运站崭新的候车区域。马港镇马港村村民王荣花刚从县城医院取完药，安稳坐在候车椅上等候返程公交。

马港镇马港村村民 王荣花：现在公交车都是从我家门口过，司机的服务也很周到，蛮好的。

过去，县域城乡客运体系零散，线路重叠混乱、镇村覆盖不全，票价随行浮动、服务标准不一，群众对普惠、便捷的出行服务有强烈期待。

短板如何补齐？改革破局是关键。2025年7月，通城县启动全域公交示范县创建工作，明确“一县一公司、公交全覆盖”的发展路径，投入2800余万元完成全部民营车辆收购，实现公车公营率100%，彻底告别城乡客运分散经营、无序运营的旧格局。

通过重构“城区—城乡—镇村”三级网络，通城县开通49条城乡公交线路，覆盖11个乡镇、165个行政村。同步推行普惠票价，偏远乡村最高票价9元，相较此前降幅达20%至30%；针对65岁以上老人、残疾人、退役军人等特殊群体，全面落实免费刷卡乘车惠民政策，仅半年时间便惠及7万余人次，全县年度公交惠民减免费用超800万元。

从“盲目等”到“指尖行”，绿色智能焕新貌

五年来，通城县以绿色化、数字化为抓手，推动传统公交脱胎换骨。绿色升级方面，淘汰45台老旧燃油车，投入4000余万元采购74台新能源公交车。全新纯电动公交车续航超400公里，噪音小、零排放，乘坐舒适度大幅提升。

在智能提质方面，投入300余万元建成城乡公交一体化智能信息平台，实现调度、监管、票务“一张屏”管控。群众通过手机小程序即可实时查询车辆位置、到站时间，彻底告别“盲目等车、凑人发车”的旧模式，公交正点率稳定在95%以上。

县城发公交集团安全运营调度中心负责人 罗渊：现在全县车辆统一调度、定点发班，偏远村庄也有了固定班次，等车的人心里更有底了。

从“载人行”到“串百业”，激活城乡新动能

公交的价值，远不止于载人出行。通城以全域公交网络为纽带，拓展“公交+”模式，实现“客货游”三位一体发展，一条条公交线路正变成连接城乡的“致富路”。

“公交+物流”畅通城乡循环。依托公交富余运力搭建镇村物流体系，建成11个乡镇物流站点、176个村级物流服务点，实现“工业品下乡、农产品进城”双向畅通。“公交+文旅”激活乡村经济。旅游专线串联药姑山古瑶村、黄袍红色旅游区等景点，来隽游客无需驾也能畅玩通城，沿线景区游客量同比增长45%。

马港镇农家乐老板 童兵香：旅游专线开通了，游客也多了，我们的生意也更好了、红火了。

从“过得去”到“品质优”，驶向幸福新征程

五年深耕细作，五年蝶变跃升。如今的通城全域公交，实现公车公营率100%、新能源公交占比93%以上、建制村公交通达率超95%，连续三年实现重大安全责任事故“零发生”。为保障长效运营，通城县将公交补贴纳入财政预算，同时通过错峰充电、增值服务等方式增强运营企业“造血”能力。通城县还积极谋划开通湘鄂赣毗邻地区跨省公交，进一步放大三省交界区位优势，助力区域协同发展。

县城发公交集团总经理 吴迪：从分散经营到公车公营，从补齐线网覆盖到服务提质升级，这几年我们始终围绕着群众出行需求开展工作，就是想让更多的群众享受到均等、便捷、实惠的公共交通。下一步，我们将持续深化“公交+”融合发展模式，把这张民生网织得更密更实，以公交一体化助力城乡融合发展。

车轮滚滚向前，幸福步步升温。从“出行难、出行贵”到“出行优、出行暖”，从“城乡二元”到“一体融合”，通城全域公交的五年发展，是全县民生改善的生动缩影。站在县第十六次党代会的崭新起点上，一条条穿梭于城乡间的公交班车，将继续承载着群众期盼，驶向更加广阔的幸福未来。