从一束光到一座城，光谷正以青春之名，书写“世界光谷”的新篇章。

这里既有“光”的璀璨，亦有“谷”的包容。平均年龄32岁的200万光谷人，在代码与咖啡的交响中，定义生活的无限可能——实验室外，亦是滚烫的烟火人间。

近期，光谷融媒体中心联合长江日报推出《悦享光谷》全媒体专栏。镜头从生产线延伸至街巷深处，记录创新的高度，亦触摸生活的温度。

本期，我们走进航拍摄影师覃晓书的“光谷视觉档案”——4年、10TB素材、从19岁到23岁，他把光谷的四季晨昏都装进了镜头里。

愿每一种热爱，都在光谷找到坐标；每一个追光的人，皆能悦享生活。

10TB影像，相当于上千部高清电影的总和，或是百万个瞬间的永恒定格。这是23岁的航拍摄影师覃晓书用4年时间为光谷攒下的“视觉档案”。

覃晓书

今年4月，由长江日报联合光谷融媒体中心举办的“悦享光谷”VLOG大赛正式启动（点击了解），面向逾200万“追光者”征集作品。在这场全民共创的影像盛宴中，覃晓书提交了一部名为《四年逐光，我用镜头读懂光谷》的短片。短短5分多钟的影像，浓缩了光谷的四季晨昏。他感慨道：“从剪辑到调色花了一个多月，但攒齐这些素材却用了整整四年。”

覃晓书拍摄的光谷空轨

2022年秋天，覃晓书从宜昌来到光谷读大学。拖着行李箱走进校园的那一刻，他并未想到，这座以“光”命名的国家级高新区，会成为他日后镜头里最重要的主角。

“我喜欢光谷的动静两面。”覃晓书说。动，是他曾热爱的街头跑酷，在光谷开阔的街道与绿道间肆意奔跑，感受这座年轻城市的热血张力；静，则是他坚守无数个日夜的航拍，飞越城市上空，用镜头收纳光谷的美好与锋芒。

覃晓书与航拍的缘分始于2020年。彼时，他还是宜昌二中的一名高中生，刚拥有人生第一台无人机，航拍最初只是记录极限运动的辅助工具。随着对影视审美的追求愈发强烈，他在2024年彻底放下跑酷，将全部精力倾注于镜头。

覃晓书受邀拍摄光谷空轨

为了捕捉一个绝佳场景，他常常提前研判天气，早早赶到拍摄点蹲守数小时，只为等一束穿透云层的晨光。正是这份对画面的极致追求，让他在这一年迎来了武汉光谷交通投资集团有限公司的首个商业订单。他完整记录了光谷空轨从试跑到正式运营的全过程，相关视频在社交平台上斩获了百万次点击。

作为星球研究所合作摄影师、2023全国航拍大赛年度最佳获得者，覃晓书镜头下的光谷有着独特的“折叠感”：上一秒，还是关山大道上两列有轨电车在夜色中交汇的赛博朋克流光；下一秒，便化作二妃山公园秋日粉黛乱子草里的静谧人像。

跨年夜，覃晓书和朋友在光谷广场进行拍摄

他不仅拍过晨雾中穿梭的空轨、樱花掩映下的光谷广场，还将镜头深入华工科技、长飞光纤以及湖北人形机器人中心。那些普通人难以触及的科技腹地，被他定格成镜头里最硬核的浪漫。

在AI浪潮席卷影视行业的当下，覃晓书依然坚持亲手打磨每一个作品。从拍摄到后期，所有环节均由他一人完成。“调色是我自己来做，特效会借助AI辅助。”他坦言，调色师和特效师受AI冲击确实不小，“但审美始终是核心。”

光谷中心城夜景

“大学四年，我把所有的清晨与深夜、四季与晨昏，都留给了这座正在野蛮生长的未来之城。”覃晓书曾在朋友圈这样写道。亲眼看着光谷中心城的人流量逐年攀升，地标建筑一座接一座地崛起，这种肉眼可见的生长感，让他坚定地选择在毕业后留在这里。“光谷的年轻人越来越多，有活力，也有发展潜力。”他说。

去年国庆当天，覃晓书拍摄的光谷花车巡游场景

今年6月，距离大学毕业还有一个多月，他便注册成立了威迪澳（武汉市）传媒科技有限责任公司，公司名称取自“Video”的谐音。他计划以“一人公司”的模式起步，视频拍摄之外，无人机租赁、航拍体验课、自然内容共创都在他的构想之中。他正试着把热爱变成一门实实在在的生意。

对于想要记录光谷的航拍新手，覃晓书大方分享了自己的“私藏地图”：在光谷广场地铁站Q口，可以将光谷步行街与世界城框进同一画面；在空轨高新大道站，能拍出人物与列车同框的纵深感；而在光谷四路站，空轨与有轨电车交汇的场景，则呈现出光谷独有的立体交通美学。如果偏爱自然风光，秋天的二妃山是不二之选。但他也不忘反复提醒：“航拍必须严格遵守法律法规，安全永远是第一位的。”

从19岁到23岁，这个来自宜昌的年轻人在光谷上空飞了四年。10TB素材记录的不只是一座科技新城的拔节生长，也是一个年轻人追光的青春轨迹。如今，他选择降落在光谷，创立自己的事业，准备继续起飞。

活动预告

信息来源：长江日报