5月21日，海源7666、重轮化3506相继靠泊旧州河危险品船舶待闸锚地3号、2号泊位，成为锚地启用后的首批靠泊船舶。

图 | 海源7666停靠泊位中

旧州河危险品船舶待闸锚地坐落于长江上游归州水道右岸，航道里程82.5至86.2公里处。是国内首个在三峡库区深水陡峭裸岩地区建设的靠船墩锚地，也是国内内河首座全业务可视化、无人值守的智能锚地，共规划建设8个高桩直立式靠船墩，按序编号1至8号，可满足28艘5000吨级危化品船舶待闸靠泊。

“这个锚地的安全系数还是很好的，因为在库区抛锚的话，风大容易走锚，这里就避免了抛锚走锚风险。”重轮化3506二副赵祥云表示。

图 | 重轮化3506靠泊

锚地实行分类分区精细化管理，其中1至3号泊位专供非易燃易爆一级危险品船舶停靠，4至6号泊位用于非易燃易爆二级危险品船舶靠泊，7至8号泊位则专门服务于易燃易爆一级危险品船舶。

图 | 锚地泊位

该锚地于2022年5月10日正式开工，2025年9月交工验收。锚地配套建设有岸电设施，可实现船舶靠泊期间“零排放”用电，减少大气污染、噪音污染，契合绿色航运发展理念。同时集成了导助航、供电通信、智慧监控系统等一系列配套设施，可实现远程指令调度、锚泊可视化远程监控、无人值守远程管理，通航安全性与管理效率相比以往传统锚地有非常大的提升。建设投入期间，宜昌归州海事处主动靠前、精准施策，全力保障该重大水工项目安全、高效推进，为锚地顺利建成投用奠定坚实基础。

2026年5月19日，长江海事局发布《关于启用旧州河危险品船舶待闸锚地的通告》。该锚地的正式运行，进一步补齐了三峡库区危险品船舶待闸保障短板，持续完善长江三峡库区危险品运输安全保障体系，夯实了危险品船舶锚地规范化管理基础，为长江干线危化品运输安全、高效、有序通行筑牢水上安全防线。