引江补汉工程

再次刷新“进度条”

工程主隧洞掘进超20公里

湖北日报讯 （记者彭磊、通讯员赵发）从南水北调集团江汉水网公司获悉，开工4年的引江补汉工程再次刷新“进度条”，截至3月24日，工程主隧洞累计掘进超20公里，占总里程的10.3%，支洞累计掘进超36.9公里，全线10台TBM（硬岩隧道掘进机）集群实现8台始发掘进。

引江补汉工程是南水北调后续工程中首个开工项目，从长江三峡库区引水入汉江，沿线由南向北依次穿越宜昌市夷陵区，襄阳市保康县、谷城县和十堰市丹江口市。工程全长约194.7公里，多年平均调水量为39亿立方米。该工程于2022年7月开工，总工期9年。

工程建成后，可大幅提升中线一期工程供水能力和供水保证率，大幅提高汉江流域及区域水资源调配能力，并为引汉济渭工程实现远期调水规模创造条件。

自开工以来，面对高地应力、高水压、高岩石强度，以及断层多、地下水多、软岩多的复杂地质情况，南水北调集团以建设“安全、精品、绿色、智慧、阳光”引江补汉工程为目标，刚性执行“逢掘必探、先探后掘”管理理念，严格落实“洞长制”“一洞一策”等管控措施，安全有效推进工程进度，今年1月底，工程输水总干线出口段工程提前近4个月实现全线贯通。

南水北调集团将以高标准建设引江补汉数字孪生工程，加快推进智能建造，全力打造国家水网标杆工程和智能建造样板工程。

宜昌白洋港首季开门红

^{近日，宜昌港务集团白洋港区的作业现场，呈现一派热火朝天、井然有序的装卸繁忙景象。作为长江经济带重要的物流枢纽，去年白洋港区累计完成集装箱吞吐量13.15万标箱，同比增长7.74%；散货吞吐量达到230.36万吨，同比激增52.58%。今年以来，白洋港累计完成集装箱吞吐量3.2万标箱、散货吞吐量71.18万吨，生产经营实现首季“开门红”。（视界网 刘卫东 摄）}

种植大户向红军

不砍木瓜树了

湖北日报全媒记者 陈屿 通讯员 陈盛虎

早春，长阳土家族自治县榔坪镇的药用皱皮木瓜花开成一片海，眼瞅着又是个丰年。

种植大户向红军蹲在田埂上，望着自家木瓜树，心里闹腾得很。

“现在木瓜价格一降再降，大伙觉得再种下去要亏本，问我要不要砍树？我还没下定决心。”向红军抚摸一棵百年木瓜树后陷入沉思。

榔坪皱皮木瓜，以质优、肉厚、气香等特点著称，主要药用成分超药典规定指标近3倍，清末就远销香港和东南亚。长阳皱皮木瓜产量占全国市场七成份额，榔坪镇是核心产区。

“去年木瓜卖七块八一公斤，我的卖了八块四。”向红军却高兴不起来，那是历史最低价！他卖过十二元、十三元，最高卖到二十六元。

由于种植皱皮木瓜不划算，导致一些老种植户打算动手砍树，改种辣椒。

好果子卖不出好价，问题出在哪儿？

榔坪镇政府会议室里，果农把话挑明：“我们精心晒的卖十块，没晒好有霉点的也卖十块，根本没有实现优质优价。”

湖北恒安芙林药业股份有限公司在木瓜供求座谈会上，细细剖析问题。

公司负责人说，皱皮木瓜采收期短，只有一个多月，倘若遇到下雨天，刚晒好的木瓜淋了雨，容易生霉，无法保证品质；有的木瓜五斤多鲜果出一斤干货，有的要七八斤甚至九斤才能出一斤干货，导致成品价格差几倍。

“一天进几十吨鲜果，堆在一起，三天就出问题。”公司技术人员说，烘干设备能解决部分问题，可烘出来的颜色不对，还得再晒。这一烘一晒，成本翻着跟头往上蹿。

还有一个细节：种植户习惯把木瓜铺在地上晒，可沙子容易嵌进果肉里。切片时，沙子没法处理。

分级更是空白。鲜果不分大小，切片时大小混在一起，不利于加工。

出路在哪里？

3月11日，向红军感到了变化。

当天上午木瓜培训会上，中南民族大学药学院教授葛月宾来了，省农科院专家也来了。专家讲的内容，都是向红军最关心的种植加工技巧。

葛月宾来长阳不下百次，就当地木瓜种植研发出三大技术体系：轻简栽培技术让亩产提升三成，“三整三改”技术让老果园增产四成以上，趁鲜切制技术能耗降低三成、附加值提升两成。这些成果被写进国内木瓜第一部著作《中国药用木瓜》，也成为指导地方生产的省级标准。

镇政府也带来好消息：引进安徽亳州药企在镇上建产业园，推动村集体与药企合作，减少中间商赚差价，探索分级收购，让好果子卖出好价。

引进企业落户当地，就能实现在本地切片、包装，增强瓜农议价权。

湖北恒安芙林药业股份有限公司也有新动作。公司新建阳光棚，可以不用看老天爷脸色安心晒木瓜。

“有这么多人为咱们的木瓜想办法，我又充满了信心。”向红军说，木瓜是个好东西，可以做饮料、果脯、化妆品、酿酒等，用途大得很。

最终，他决定不砍木瓜树了。

“金三角”环线加速画圆

 “鱼米乡”通道提质扩容

一季度湖北交通投资冲刺500亿元

文中提到：

投资90亿元的襄阳至宜昌高速公路襄阳段是平顶山至宜昌高速公路的一部分，项目起于襄阳市南漳县九集镇方家集，止于襄阳和宜昌交界打鼓台附近，与平顶山至宜昌高速公路宜昌段对接，路线全长55.7公里。该项目是汉襄宜“金三角”的高速公路环线之一，建成后，襄阳至宜昌的通行时间将从3小时缩短至1.5小时。