周二（3月24日），美联航在洛杉矶举行发布会，公布了一项以高端座椅为核心的大规模机队和客舱升级计划。

美联航表示，预计到2028年4月将接收超过250架飞机，其中包括68架配备平躺式北极星（Polaris）商务舱座椅和更大高端客舱的空客A321neo Coastliner和A321XLR飞机。

发力高端化

此次发布会的核心是两款将配备平躺式北极星商务舱座椅和Premium Plus客舱的空客机型。

其中一款是空客A321neo Coastliner，将专门执飞洛杉矶至旧金山和纽约纽瓦克航线。另一款是A321XLR，将于今年夏季开始取代波音757执飞部分现有国际航线，之后还将用于开通欧洲和南美洲的新航线。

美联航表示，目前执飞这些航线的波音757通常设有约16个商务舱座位。A321XLR将配备32个高端座位，A321neo Coastliner将配备20个北极星商务舱座位和12个Premium Plus座位。

经济舱新产品“United Relax Row”

此外，美联航还宣布推出新产品“United Relax Row”，这是一组可转换为长榻的美联航经济舱座椅，将为乘坐美联航长途航班经济舱的乘客提供更舒适的选择。

美联航是北美首家提供此类座椅的航空公司，并拥有该设计的北美独家使用权。

这种包含三个座椅的专属设计产品，配备了可独立调节的腿托，腿托可向上折叠90度，从而腾出更多空间供乘客休息、伸展或观看电影。

“United Relax Row”是携带幼儿出行的家庭、独自旅行者以及希望享受美联航经济舱实惠价格但又追求更舒适体验的情侣的理想之选。

乘坐“United Relax Row”的乘客，将获得额外的机上用品，包括定制床垫、特制尺寸的毛绒毯、两个额外的枕头，以及毛绒玩具和儿童旅行套装（家庭适用）。

美联航的“United Relax Row”新品预计将于2027年推出，其计划到2030年在200多架波音787和777宽体飞机上提供该服务。

这些座位将位于美联航经济舱和美联航PremiumPlus®客舱之间，每架飞机上最多有12个“United Relax Row”。

行业押注

自新冠疫情以来，美国大型航空公司越来越重视高端旅客、企业客户和常旅客计划会员，他们押注这些客户的出行最不容易受到票价上涨的影响。

美联航首席商务官安德鲁·诺塞拉（Andrew Nocella）表示，美国经济和航空旅行需求依然强劲，这使得美联航能够在不显著影响预订量的情况下提高票价。

“我可以告诉大家，目前的市场环境非常强劲，”诺塞拉说。“我们已经能够将许多必要的涨价转嫁给乘客，以应对石油和航空燃油价格的快速大幅上涨。”、

来源：民航资源网