南宁吴圩国际机场

近日，有网友分享，南宁吴圩国际机场在无其他空域用户活动的情况下，飞机起降时已不再要求关闭遮光板。2025年11月27日，南宁吴圩国际机场第二跑道正式投用，当时民间便猜测，远距平行跑道的投用可能会影响机场关闭遮光板的规定，如今，空中眺望邕江风光终于成为现实。与此同时，机场在建的T3航站楼还规划了双层观景平台，未来旅客候机时可在观景平台全方位地欣赏飞机起降。

网友分享南宁吴圩国际机场起飞后欣赏到的邕江风光

上世纪，我国省会城市民用机场大多为军民合用机场，随着改革开放不断深化，出于释放城市土地空间、扩大基础设施建设空间等考量，石家庄、沈阳、长春、南京、杭州、福州、南昌、济南、郑州、长沙、海口、重庆、贵阳、昆明、西宁、银川等一批省会机场陆续实现军民航分离运行。目前，全国省会城市中仅南宁、拉萨两地机场仍为军民合用机场。军民合用机场在航班时刻、航权申请等方面受军航运行限制较多，航班也常因其他空域用户活动出现延误，部分机场还提出需要关闭遮光板，对民众出行体验造成一定影响。为此，南宁吴圩国际机场一直在推进军民航分离工作。据广西交通运输厅此前消息，北海机场军用设施建设暨南宁机场军民航分离项目已于2019年获批初步设计及概算，具备开工条件，但截至目前项目尚未有动工迹象。不过，相关政府工作报告每年依然会提及“加快推进南宁吴圩国际机场军民航分离”，最近一次明确相关部署是2025年11月26日南宁市发改委发布的《南宁市加快打造国内国际双循环市场经营便利地建设规划（2026—2030年）（征求意见稿）》。

北海机场军用设施建设工程初设获批相关报道

来源：空港闲谈