湖北日报客户端讯（通讯员田茂清）春潮涌动武陵山，重点项目谋新篇。为深入贯彻州政府“开门红”用地要素保障部署，提前筑牢省级重点交通工程前期工作根基，1月27日，恩施州自然资源和城乡建设局赴利川市团堡镇，开展沪渝高速大峡谷支线专项踏勘与上门服务。利川市自然资源和规划局作为项目前期规划与用地保障的核心牵头单位，联动市人民政府、高路办及团堡镇人民政府等相关部门全程陪同参与，以前瞻规划、精准预审、务实服务，为这条穿越武陵山区的“黄金通道”前期筹备工作保驾护航。

作为《湖北省高速公路发展“十四五”规划》重点布局的交通干线，沪渝高速大峡谷支线总投资估算43亿元（以政府主管部门批复为准），全长约20.06公里，其中利川市境内段占16.74公里，覆盖团堡镇等关键区域，是贯通鄂西、联动湘渝的重要交通枢纽雏形。项目拟采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里，规划建设白果（枢纽）、团堡两处互通式立交，同步配套监控通信分中心、桥隧管理所等设施，主线拟规划12座桥梁（总长约4800米，含1座1457米特大桥）与1座5140米特长隧道，因桥隧占比高、山区地形复杂，前期用地预审与规划选址任务艰巨。自项目纳入省级重点规划以来，利川市自然资源和规划局便主动靠前，提前介入规划论证，精准摸排用地底数，为专项踏勘与后续审批奠定坚实基础。

踏勘现场，利川市自然资源和规划局以“实地核查+前置会商”模式，高效推进项目前期用地筹备。工作组沿G242国道溯源拟规划线路，深入沪渝高速大峡谷西互通预选点位，细致核查地形地貌、土地利用现状、生态保护红线分布等核心信息，重点研判项目工程与耕地保护、生态敏感区的适配性。针对山区项目用地痛点，该局牵头搭建会商平台，联合各方围绕线路优化、生态避让、耕地占补平衡等关键问题深入研讨，创新提出延续“小而精”用地模式的规划思路，优化工程布局，最大限度减少占用农田和林地。同时，提前梳理征地安置前期工作要点，明确将严格遵循“先保障、后建设”原则，提前摸查沿线群众诉求，为后续征地安置工作筑牢民意基础，彰显了“规划前置、服务先行”的工作理念。

据悉，该项目的前期筹备与后续建设，将进一步完善区域高速公路网规划，未来将实现“高速下站即达恩施大峡谷”的便捷体验，大幅分流沪渝高速主干线通行压力，更将成为带动沿线硒茶、民俗等产业升级、促进就业增收的“振兴之路”，为鄂西“交通+文旅”融合发展注入强劲动力，其规划建设完全符合国家产业政策与土地供应政策。这一利好前景的背后，离不开利川市自然资源和规划局的前瞻布局——依托“用地用林一件事”改革成果，提前梳理项目前期审批流程，优化预审环节，推行“容缺受理、并联推进”工作机制，为项目后续投资人招标、实质性启动建设扫清用地障碍，以“全周期前置服务”打通项目落地“最先一公里”。

下一步，利川市自然资源和规划局将持续深化与州级部门的常态化联动机制，以“严守生态红线、精准预审用地、优化前期服务”为核心，紧盯项目规划批复进展，动态完善用地保障方案，用科学规划、精准筹备、务实举措，为项目早日启动实质性建设蓄力赋能。作为利川高质量发展的“规划者”与“守护者”，该局将继续立足“凉城硒都”生态禀赋，以更多前置性保障工作护航重点项目，让交通动脉的规划蓝图逐步转化为串联生态资源、激活产业动能的现实图景，为建设宜居宜业宜游的现代化利川筑牢规划根基。