湖北日报农村版通讯员 吴慕枫 郑鉴峰 王晶

1月26日零时起，全国铁路2026年一季度列车运行图正式实施。位于鄂皖赣三省交界的黄梅县，迎来高铁出行新突破：不仅实现至北京同站台快捷换乘，更通过加密南下北上线路，进一步融入国家“八纵八横”高铁网络，为县域发展注入强劲交通动能。

铁轨延伸，连接远方；春风浩荡，向新而行。一条条高铁，承载着群众对便捷出行的期盼，也牵引着黄梅产业升级、文旅融合与城乡发展的未来。

同台换乘落地 群众出行更暖心“以前去北京中转，得出站、换站台、再安检，提着行李来回跑，特别折腾。现在站内走几步就能换乘，方便太多了！”1月26日上午，黄梅市民郑启红登上调图后首班开往武汉的D2180次列车，经武汉站同站台换乘G316次前往北京，亲身体验到了“无缝衔接”的便捷。

随着D2180次列车从黄梅东站驶出，黄梅正式迈入“进京高铁时代”。旅客在武汉站实现同台换乘，全程最快仅6小时6分钟即可抵达北京；返程同样高效，从北京西站乘G333次至武汉站，换乘D2181次，下午即可返回黄梅。

“再不用大包小包折腾换乘，省心又省力！”刚从北京返乡的务工人员蔡先生连连称赞。武汉车站客运值班员田刚表示：“旅客在站台即可完成验票，无需出站和二次安检，换乘时间大幅缩短。”

这一“站台之变”，看似简单，实则凝聚着多方努力。黄梅县成立工作专班，与铁路部门反复对接，围绕群众出行痛点提出优化方案，推动换乘流程再造，让调图红利真正惠及千家万户。

高铁成网促发展 产业文旅乘风起

调图不仅便利出行，更为黄梅产业发展与文旅融合打开新空间。

黄梅县铁路建设和站场管理服务中心主任商晓斌介绍，此次调图后，黄梅东站停靠列车增至46趟，新增进京同台换乘线路，优化武汉至黄梅末班车，并增加三趟南下列车，群众出行体验显著提升，也为黄梅融入全国发展格局奠定交通基础。

交通升级直接赋能企业运营。“以前去广州、深圳只有一班车，错过就得等一天。现在多趟高铁可选，上午发货下午就能到，谈合作说走就走！”湖北茂群纺织有限公司总经理王光琴感慨道。经常出差的本地企业家吕珊也深感“出行更从容、更美好”。

黄梅县文旅局相关负责人表示，将借高铁通达性提升之机，把非遗文化、山水风光、乡村景致打包推广，在高铁站投放宣传资料，并赴沿线城市开展推介，吸引更多游客“乘高铁游黄梅”，以文旅融合激发县域经济新活力。

公铁联动筑枢纽 黄梅向“春”加速行

“十四五”期间，黄黄高铁、安九高铁相继开通，终结黄梅无高铁历史；此次线路加密与换乘优化，则让其更深融入国家高铁网。

高铁建设只是黄梅构建省际交通枢纽的一环。当前，黄黄、黄小、英黄三条高速公路正同步推进，预计2027年底全部通车后，黄梅高速公路里程将达95.6公里，约九成乡镇可实现15分钟上高速。

“高速与高铁将形成公铁联运新格局，强化外联内畅体系。”黄梅县交通局相关负责人表示，“十五五”期间，黄梅将立足鄂皖赣交界区域交通枢纽定位，以交通一体化推动产业协同与城乡融合，加快综合交通枢纽建设，服务省际重要人流物流节点打造，为对接长江中游城市群、长三角、珠三角提供坚实支撑。

铁轨向前，春风正好。全国铁路调图为黄梅按下交通“快进键”，沿着高铁铺就的“春天之路”，黄梅正朝着省际重要节点城市的目标，步履坚定，奔向更加开阔的未来。