湖北日报讯（记者刘宇、通讯员张子婧、卫可、陈俊澎）12月26日凌晨，当子夜的钟声掠过荆楚大地时，鄂州花湖国际机场却骤然苏醒，近百架航空器开始在跑道上有序起降，化作一条流淌着金色灯火的星河。

空中管制人员正在作业。

一年前的今天，民航湖北空管分局全面接管花湖国际机场进近管制服务，意味着武汉——鄂州国际航空客货“双枢纽”进近管制区有了统一“指挥棒”，湖北民航统一空域管理迈出重要一步。

据统计，一年来，民航湖北空管分局累计保障花湖国际机场起降航班近4万架次，其中国际货运航班超1万架次，进场落地小时高峰最高达33架次，较接管前增加13.8%，单日最高保障达162架次，较接管前增加24.6%。

民航湖北空管分局相关负责人介绍，接管之初，分局面临不小的挑战：一个是链接全球“物畅其流”的货运枢纽机场，一个是“超级中转”人享其行的客运枢纽机场，如何统筹武鄂两场协同运行，平衡空管保障压力？

鄂州花湖国际机场。

一年来，湖北空管分局不断优化运行模式、提升保障能力，逐步构建起与之相匹配的综合保障新体系。特别是针对鄂州花湖国际机场夜间高峰运行特点，分局推行扇区灵活开合策略，依据运行时段特点、空域使用需求和天气状况等动态调整扇区开合，实现空域资源的最优配置。

为提升应急保障能力，分局持续深化跨单位协作机制，与鄂州花湖国际机场开展12次模拟机联合演练，协同完善信息互通、应急联动流程，实现了特情处置时的快速响应，多次在复杂运行环境下成功化解潜在风险。

随着鄂州花湖国际机场货运规模持续扩大，以及低空经济蓬勃发展，分局还积极探索低空货运航线的保障模式，严格把关空域调配、运行监管等关键环节，全力支持低空经济建设。今年7月，分局成功保障“鄂州⇄十堰”低空货运航线验证飞行。

据悉，下一步分局将协同鄂州花湖机场推行尾流间隔实施，通过科学细化航空器分类有效提升航班起降效率，在严守安全底线的前提下缩“间”扩“容”，为货运枢纽高效运转注入技术动力。

未来，分局将紧扣“十五五”发展部署，持续推进中小机场管制能力提升工作，进一步提升空管运行效能，统筹兼顾武鄂地区军民航机场发展需求，在湖北省构建“借港出海”“经鄂入境”新格局中发挥湖北空管的保障作用，进一步助力“航线上的湖北”加速成形。