湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员邢祖巧、兰明轩）12月20日，由湖北交投集团投资建设的安来高速公路渝鄂界至建始段项目基本建成，首段工程顺利通过交工验收。项目预计于2026年年底与重庆段同步通车。届时，全长168公里的安来高速公路湖北段将画上圆满句号，恩施州首条纵贯南北的大通道和首条北向出省大通道也将正式成形，武陵山区与秦巴山区从此“紧密相连”。恩施至奉节的车程将由3.5小时缩短至1小时，到西安的车程由9个小时缩短为5个小时。

建始北高速河坪特大桥。（受访者供图）

安来高速公路全长约446公里，北起陕西安康，南至湖北来凤。建始北项目位于恩施州建始县长梁镇，路线全长10.5公里，起点为奉建隧道渝鄂界，北接重庆奉节至巫山段，南连建始至恩施段。项目总投资18.3亿元，桥隧比高达80%。此前，安来高速湖北段已建成通车恩来、建恩高速约158公里，渝鄂界至建始段项目于2022年7月22日全线开工。

建始北高速西密山隧道出口高边坡。（受访者供图）

项目沿线地形地质条件复杂，加上山区多雨，极易发生滑坡、崩塌等灾害，湖北交投鄂西建设公司探索出一系列风险防控新思路、新举措，运用GNSS技术构建了“空天地”一体化风险管控平台，重点对沙坝隧道实施实时监控，为山区高速公路施工积累了宝贵经验。

建始北高速凉风垭大桥。（受访者供图）

全长12.36公里的奉建隧道为鄂渝共建工程，为确保两省工程高效衔接、顺利推进，湖北交投集团将奉建隧道湖北段1.8公里划为独立标段，由重庆段同一施工单位承建，湖北段完工后作为重庆方继续向北掘进的施工通道。该隧道将于2026年底贯通。

建始北高速红石垭大桥。（受访者供图）

出奉建隧道后，项目在巫山深峡中迂回向南。梁场选址于主线路基上，需半挖半填。上下边坡分别高达八九十米，相当于30层楼高，每一次开挖都犹如在“刀尖上起舞”。建设团队采取“逐级开挖、逐级防护、开挖一级、绿化一级”的策略，将10余米长的锚杆嵌入山体，再用锚杆框架梁“罩住”，为大山系上“安全带”。