湖北日报客户端讯

长时间驾驶车辆

人体容易疲劳

加之冬季气温低

一般都会关窗开空调

司机更易犯困

一不留神就——

01网约车司机疲劳驾驶

2025年12月12日14时51分，武汉绕城高速黄陂段，一辆小车在行驶中向右偏离车道，剐撞上右侧护栏，幸而未造成人员伤亡。

交警调查发现，驾驶人徐某是一名网约车司机，事发前已经连续驾驶四个小时，加之午饭后，本就已出现犯困的迹象，但为了避免错过机场的一个订单，仍强行驾驶，路过停车区也没有休息。行车记录仪显示，事发前徐某一直通过大声叫喊、高声唱歌来提神，但并未避免事故发生。

大货车司机疲劳驾驶

02

2025年12月2日22时40分，常台高速浙江台州段，交警进行视频巡查时，发现一辆大货车开着双闪在应急车道龟速缓行，致后方来车纷纷躲避，十分危险，立即调派警力前往处置，并持续跟踪该车动态。

几分钟后，该车缓缓停在了应急车道，且部分车身占据了行车道。随后没过多久，一辆重型半挂车丝毫未减速、避让，直接与货车发生猛烈碰撞。事故致两车受损，半挂车所载货物洒落一地，堵塞了整条路面。

经查，半挂车司机朱某行经事发地点时疲劳犯困，完全没发现前方开着双闪的大货车。货车则因突发故障无法正常行驶，驾驶人停车后驾驶人未紧靠路边且未放置警告标志。

最终，朱某因疲劳驾驶负事故主要责任，大货车司机则因车辆故障后未按规定放置警告标志、停车后妨碍其他车辆正常行驶，负次要责任。

提示广大驾驶人

车祸猛于虎。长途驾车出行，应在出发前规划好途中的休息节奏，并在途中根据体力、精力消耗情况，结合“逢三进一”原则，在尚未感到疲惫、困倦时就到服务区休息调整。

货运车辆驾驶人跨区域长途送货比较普遍，且常会承担货物装卸任务，体力精力消耗巨大，更要合理分配沿途驾驶、休息节奏，切勿抱着“还不困可以继续开车”“困了再找地方休息”的心理上路！

此外，冬季气温低，开车时一般都会关闭车窗并开启空调，密闭温暖的环境极易催生、加剧困意。建议驾驶人在行车过程中时不时开窗通风，用凉风缓解困乏，防范事故发生。

祝各位一路平安