一条高铁穿江越岭，一路党旗迎风飘扬。

作为湖北省属铁路建设运营商，湖北铁路集团湖北汉十（荆荆、襄荆、花湖）铁路公司（以下简称汉十公司）在多年深耕中，党委创建“工程项目+党建共创”的“汉十模式”，探索出参建各方协同强化国企党建的新路径，为重大工程建设注入强劲红色动能。

跨浩吉铁路转体桥施工

襄荆高铁是国家“八纵八横”高铁网呼南通道的关键段落、湖北汉襄宜“金三角”高铁环线的骨干工程，作为全省首条采用EPC（工程总承包）模式建设的高速铁路，兼具“改革试验田”与“战略支撑点”双重属性，也面临着“双建设管理”“84.7%桥隧比”“复杂岩溶地质”等多重挑战。

面对使命与挑战，汉十公司党委以“五共联建聚合力，党建领航筑襄荆”党建品牌为引领，创新构建“党建共创、信息共享、工作共办、难点共解、工程共抓”的“五共”机制，推动党建工作与项目建设深度融合、双轮驱动，为推进襄荆高铁高质量建设提供坚强的政治保证。

党建领航聚合力，织密协同“一张网”

“过去建铁路，业主、总包、施工、监理各唱各的调；现在建襄荆，党建让多方力量拧成一股绳、劲往一处使。”汉十公司襄荆高铁建设指挥部相关负责人表示。

EPC模式下参建单位多、管理链条长，如何打破“各自为战”的壁垒？汉十公司党委以“五共联建聚合力，党建领航筑襄荆”党建品牌为引领，构建“上下贯通、左右协同”的组织体系——

成立襄荆高铁党建工作协调委员会，统筹建设单位、总包单位及7家施工单位党建资源，建立“联合决策、分工负责”的党建引领工作机制。按专业分工设立征地拆迁、三电迁改、施组推进、设计变更、安质环保“五大专班”，实行汉十公司与总包单位“双组长制”，明确权责清单，从制度上杜绝“多头管理、推诿扯皮”。

在此基础上，汉十公司党委与总包单位签订《党建联建协议》，联合开展“襄荆先锋”品牌创建，实施“打造先锋支部”“争当先锋党员”“建设先锋项目”三大工程，在全线关键工序、重点岗位设立“党员先锋岗”“红旗责任区”，让党旗在施工一线高高飘扬。

筑牢信仰之基、把稳思想之舵。确保建设方向不偏航，汉十公司党委创新“三级联学”机制：“汉十+总包+标段”每月开展联合学习，研学习近平总书记重要指示批示精神；组织400余名党员干部赴襄南监狱等地接受廉洁警示教育，筑牢“知敬畏、存戒惧、守底线”的思想防线；打造“襄荆大讲堂”平台，围绕无砟轨道施工、四电接口技术等重难点，开展16次专题交流，在互学互鉴中统一思路、提升本领。参建各方凝聚“心向一处”的干事格局，以“力出一门”的执行效力，落实“快施工、强管束”工作理念，紧盯目标任务保持决战状态。

针对协同“堵点”，搭建“线上+线下”信息共享体系：线上依托RIM项目管理系统，现场进度、设计变更等关键信息实时上传、随时查阅、全程留痕；线下实行“周例会+信息清单”制度，各专班每周汇总进展、反馈堵点难点，形成《重点工作督办清单》闭环管理，确保多方协同高效顺畅。

攻坚破难齐发力，打通建设“中梗阻”

“轰隆——”2024年7月9日凌晨4时，荆门圣境山脉间，襄荆高铁4标段刘家岗隧道内传出沉闷的爆破声。这条全长3210米、襄荆高铁控制性工程“一桥三隧”中最长、最难的一“隧”，历经480多天奋战，终于实现贯通。

该隧道埋深10至188米，地应力大且分布不均，洞内地质复杂，藏着遇水成粉的软岩，还伴有瓦斯隐患，围岩松散、涌水等不良地质分布广泛，施工难度堪比“豆腐里插筷子”。参建各方组建党员攻坚小组，24小时值守，采用“短进尺、快封闭”工艺，设置三个工点、四个掘进面昼夜施工，不仅提前4个月贯通隧道，更带动该标段荆门段总长超万米的9座隧道全部提前完工，为全线推进扫清地下障碍。

面对岩溶地质、长 隧道施工等“硬骨头”，汉十公司党委以“工作共办、难点共解”为抓手，牵头成立跨单位党员攻坚专班，整合建设单位管理优势、总包单位设计优势与施工单位实操经验，建立“一难题一方案、一工程一专班”协同闭环，靶向破解建设各环节“中梗阻”，推动项目关键节点持续突破。

襄荆高铁的“难”，不只在地下，还在天上。在宜城汉江特大桥建设中，参建各方联合设立“党员先锋岗”，党员技术骨干牵头优化施工方案，将主桥连续梁从23个节段调整为12个大节段，提前2.5个月实现合龙。

针对全线无砟轨道施工，高峰期开设工作面58个、投入施工人员达5200余人，采取冬季搭“暖棚”等措施克服气候影响，加强冬施措施、优化资源配置，提前2个月完成全线施工。更创下单日铺轨21公里、无砟轨道道床板施工7400米的全国纪录， “襄荆速度”惊艳业界。

精抓细管提效能，筑牢品质“压舱石”

9月28日清晨，随着G6855次高铁列车驶出襄阳东站，朝着荆门方向疾驰而去。车窗掠过汉江两岸的金色稻田，风驰电掣间，武汉至宜昌、襄阳的2小时通勤圈正式成形，画圆湖北首条高铁大环线，惠及沿线2400万群众。

高铁建设“质量是生命线，安全是底线”，汉十公司党委以“工程共抓”为核心，构建“全周期、多维度”管控体系，确保“工程优质、干部优秀”。

质量管控树标杆，打造精品工程。联合总包单位编制《施工标准化管理手册》，联合制定无砟轨道养护等12项管理办法，开展“样板工点”“首件工程”创建活动，组织现场观摩推广标准化施工经验。大力引进智能装备，隧道工程采用拱顶防脱空装置、液压自行式栈桥，桥梁工程推进智慧梁场建设，以智能化手段提升施工质量。

襄荆高铁构建“汉十牵头抓总、总包协同监督、施工单位自查”的三级管理闭环模式，联合开展质量检查，发现问题立即整改，既确保工程质量“零缺陷”，也让EPC模式“一体化统筹、专业化分工”的优势落地，实现“1+1>2”的协同效应。

安全管控筑防线，加速发展守底线。汉十公司党委落实领导带班、干部跟班作业制度，构建穿透式施工安全管理网格，精准划分责任单元，通过包保盯控、专项检查、夜间抽查，紧盯岩溶路基、边坡危岩落石等高风险工点；严把设计源头关，消化吸收运营单位提出的补强意见，完成30余项设计优化，将宜城隧道由两隧夹路基调整为长隧道通过，从源头消除运营风险；联合开展隧道坍塌等应急救援演练，提升应急处置能力，实现项目建设“安全零事故”。

如今，襄荆高铁提前7个月顺利开通的亮眼成绩，正是汉十公司以“五共”机制为项目建设注入强劲“红色引擎”的生动体现。汉十公司将以此为新起点，持续深化党建与业务融合，以高质量党建引领高质量发展，为湖北打造“轨道上的湖北”、加快建成中部地区崛起的重要战略支点、服务全国构建新发展格局作出更大贡献！（党员生活全媒体记者 尹璇 通讯员 付振）