湖北日报讯（记者张爱虎、通讯员杨文涛、董丽、姜园）11月30日，在武汉新港海关监管下，一艘从印尼拉博塔港出发、满载着6139吨氢氧化镍的直航船舶“华航汉亚5”正在武汉阳逻港进行卸船作业。这是自去年11月30日“印尼拉博塔港——武汉阳逻港”直航航线开通以来运行的第78艘次进出境船舶。

武汉新港海关关员在武汉阳逻港开展直航船舶监管。

武汉海关数据显示，在该航线的带动下，一年来阳逻港直航货运量36.11万吨，同比增长276.9%，其中“印尼——武汉”航线货运量27.61吨，占比76.5%。尤其可喜的是，出口货运量同步攀升至8.43万吨，真正实现了“重去重回、双向奔赴”的高质量发展格局。

过去，格林美股份有限公司将从印尼进口的货物运回湖北，需经沿海港口中转、陆路转运，流程烦琐、周期长、成本高。直航航线开通后，运输时间缩短7至10天，货物周转效率提升约30%，每吨物流成本降低二三百元，为湖北深度融入全球产业链供应链注入强劲动能。

武汉新港海关关员在武汉阳逻港开展直航船舶监管。

省委、省政府高度重视，相关部门强力推动。武汉新港海关设立直航专窗，推行联合查验，实施“船边直提”“分送集报”等一系列便利化措施。格林美监事会主席鲁习金表示：“海关量身定制的通关监管方案让我们‘轻装上阵’，通过吨袋散装直航运输和保税仓储分批发货，货物周转效率提升30%，仓储成本下降15%。”

格林美通过该航线进口的氢氧化镍，是生产锂电池的关键原材料，广泛应用于新能源汽车制造。在国家“双碳”战略和湖北省大力发展绿色低碳产业的背景下，该航线不仅保障了新能源产业链上游原料的稳定供给，更以低成本、高效率支撑起“光芯屏端网+新能源”万亿级产业集群的加速崛起。

“阳逻港地处‘一带一路’与长江经济带的战略交汇点，毗邻武汉新港空港综合保税区，具备中欧班列始发功能，目前已开通到印尼、俄罗斯、韩国等5条国际直航航线，枢纽能级持续跃升。”武汉新港海关副关长包海滨表示，海关将以监管模式创新赋能港口高质量发展，充分激活长江黄金水道的“黄金效能”。

武汉大学经济学教授邹薇表示，从“借港出海”到“通江达海”，从“单向进口”到“双向循环”，“印尼——武汉”直航航线的一周年成绩单，不仅是一组亮眼的数字，更是湖北以开放促改革、以通道促产业、以枢纽聚要素的缩影。