全长22.5公里

共需1437片梁板

近10公里的连续桥梁——

这正是武重高速

荆门至宜昌段二标段的建设现场

智慧化设施和专业化设备正联手

为这条交通大动脉全面提速

在两河镇的2号梁场

箱梁整齐排列在梁场内

钢筋配送中心里

工人们正在进行绑扎、焊接等工作

据项目生产副经理刘泉介绍

二标段首次引入焊接机器人

施工效率提升15%-20%

且能根据参数精准剪切钢筋棒

并流畅地进行弯曲操作

提升施工精度

节约人工成本

同时

智慧梁场通过智能化、信息化手段

实现钢筋加工、混凝土浇筑、养护、张拉

等各个环节的智能化控制

大大提升箱梁预制的效率和质量

据了解

武重高速荆门至宜昌段第二标段

路线总体呈东西走向

起于当阳河溶镇

止于当阳半月镇罗店村

全长22.462km

其中有一段接近10公里的连续桥梁

是全线关键的控制性工程之一

在冲积平原修桥

好比“豆腐上插筷子”

这座由7座大桥无缝衔接的特大桥工程

需攻克沮漳河深基坑施工、

基本农田保护等难题

在连续桥梁之一的新港特大桥施工现场

2套大型设备格外引人注目

施工人员告诉记者

为了方便桥梁架设

现场采用了提梁机和跨墩龙门吊的组合

可以保障梁板吊装的精准有序

据介绍

2号梁场承建的梁板预制任务是1437片

截止到目前已经完成了130片

架设了40片

到今年底预计完成桩基1200根

墩柱400根

梁板预制达到600片

梁板架设预计300片

武汉至重庆高速公路是国家“十四五”规划

综合交通运输规划的重要项目

预计2027年建成通车

该高速建成后

将在现有沪蓉高速、沪渝高速之间

新增一条东西向快速通道

有效分流区域交通量

缓解现有路网压力

对于完善国家和区域高速公路网络布局

服务沿线经济社会发展具有重要意义

来源：雄风当阳