湖北日报客户端讯（通讯员李新新、李怀智、高海涛）“轰隆！”伴随最后一方岩体顺利凿通，10月2日，由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建的十巫南高速公路兴隆3号隧道右幅成功贯通。

兴隆3号隧道位于十堰市竹溪县新洲镇，为分离式隧道，全长1148米，是典型的“地质复杂型”工程——Ⅳ级围岩占比73.17%，Ⅴ级围岩占26.83%，围岩以强风化、中风化泥质板岩为主，稳定性极差。施工中，隧道需2次穿越物探低阻异常区、2次穿越中强风化泥质板岩带，出口端还存在偏压及堆积体，属于小径距偏压隧道，面临“围岩软弱破碎易掉块、掌子面溜塌风险高、初期支护易侵限、岩层软硬不均难掘进”等多重挑战，施工难度堪称“硬核”。

面对挑战，项目建设团队以“动态设计+信息化施工”为核心策略，创新技术攻坚。通过“超前水平钻孔+地质雷达”联合探测，精准预判掌子面前方不良地质、含水区域及围岩变化，实现地质风险“先知先觉”；针对围岩松散、大变形、初期支护侵限等痛点，创新应用“超前管棚+增大锁脚+早成环”掘进工法，在破碎段采用“型钢拱架+外设护拱”桁架支撑，遵循“加固围岩、预留变形、先柔后刚、分次支护、及时封闭”原则，有效控制围岩变形，保障施工安全高效推进。

“隧道贯通是全体参建者攻坚克难的成果，也让我们冲刺全线通车的信心更足了！”项目负责人表示，“接下来我们会继续严把质量安全关，力争隧道全部贯通，让秦巴山区乡亲们‘便捷出山、高效联外’的期盼早日落地。”

十巫南高速与已建成的十巫高速鲍溢段相接，项目建成后将彻底改善十堰南部及安康南部县市对外交通条件，为沿线乡镇产业发展、群众增收铺就“快车道”。目前，全体建设者正以兴隆3号隧道右幅贯通为新起点，科学组织、精细施工，向着“全线通车”目标全力冲刺，力争将十巫南高速打造成“绿色、品质、科技”示范工程，为秦巴山区交通升级与区域发展赋能。