湖北日报讯 （记者李源）“昨天武汉强降雨，管廊经受住了考验，没有任何积水。不仅如此，在面对极端天气的时候，地下综合管廊还能成为周边区域的‘临时调蓄池’，为城市提供安全冗余。”

5月23日，随着高科园路北综合管廊最后一方混凝土完成浇筑，武汉光谷中心城综合管廊工程PPP项目主体结构实现全线贯通。这一重要节点的达成，标志着项目南、北区段实现全面联通，项目建设由主体施工阶段转入机电安装及系统调试，力争上半年全面交付使用。

地下综合管廊的概念起源于法国，可被形象地理解为电信、电力、燃气、供水等各类公用类管线的“集体宿舍”，其带来的好处包括高效利用地下空间、改善城市环境、充分发挥道路功能、增强防灾抗灾能力、降低地下管线维护成本等。

光谷中心城综合管廊于2017年7月开工建设，全长22.22公里，沿光谷中心城南北向的光谷五路、清湾路、光谷六路、高科园路，以及东西向的高新大道、神墩一路等12条路段的人行道或绿化带下方敷设。从管廊结构图上来看，22.22公里长的管线呈“3”字型，从北、东、南三个方向环抱光谷中心城。

走进已经建成的管廊内部，最大的感受是静谧。4米见宽的管道舱和2米见宽的高压电力舱、电力信息舱共同构成“两室一厅”，分门别类为管线提供专属空间。监控屏幕上，空气温度、湿度、二氧化碳浓度等数据实时跳动，细微的环境变化全部纳入系统监控。

建设单位、中交一航局武汉光谷综合管廊项目部副总工程师邹德乾介绍，该项目分A、B、C三段推进建设，其中A段长约15.5公里，已于2021年9月30日通过验收并移交运营单位，目前已有15家单位将包括强电电缆、污水管、通信光缆在内的多种管线迁入廊内。5月23日贯通的B段+C段全长近7公里，尽管长度相比A段要短，但要克服的难题很多，包括下穿有轨电车轨道、武黄高速等“硬骨头”。

“我们在全省范围内首次应用矩形顶管下穿工艺打通全断面岩层，确保作业区域上方交通安全的同时，高效完成顶管施工，为5月底全线贯通、力争6月底交付使用打牢基础。”邹德乾说。除加快推进建设工作之外，中交一航局还将在未来17年时间里管理运营该管廊。他透露，23日下午，两所国内知名大学的专家团队将来汉与管廊运营团队探讨合作。未来，管廊计划引入全套智能化管理系统，逐步代替人工，打造全省综合管廊运维标杆。