湖北日报讯（记者左晨、通讯员程伟、顾盛炜）5月17日，在2025中国汽车知识产权年会上，中汽中心首席专家、中汽信科总工程师王军雷发布《中国汽车海外知识产权保护研究报告》（简称《报告》）。《报告》透露，中国成全球第三大汽车专利诉讼地，涉诉案件八成以上为侵权之诉，以动力电池和零部件为主；在海外，中国整车企业频频成被告，出海知识产权风险增大，尤其在标准必要专利方面，相关企业要重视知识产权合规管理和风险防范。

《中国汽车海外知识产权保护研究报告》发布。（湖北日报记者左晨摄）

中国汽车工业协会数据显示，2024年，我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高。我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一，新能源汽车产销连续10年位居全球第一。

“未来汽车出海是‘产品力+知识产权力’的双重竞争。”王军雷建议，我国车企应注重侵权风险防控、预警及应对，加大海外高价值专利的布局，同时将专利战略融入全球化进程。

具体而言，车企出海的专利布局要精准落地，重点是“三个同步”：要同步摸清当地知识产权环境和政策取向，同步搭建好专利预警、专利诉讼和专利许可团队，同步对接海外的知识产权本地资源，最终实现海外专利由“数量”到“质量”提升。

车企出海专利布局建议。（湖北日报记者左晨摄）

此外，行业应尽快建立跨国知识产权纠纷应对机制，整合政府、企业、律所多方资源，健全海外知识产权信息供给，利用保险等手段降低企业海外维权成本，充分利用第三方专业机构服务支持，构建更加灵活的全球化知识产权防御体系。