近日，位于新洲区318国道附近的中建二局华中公司武汉都市圈环线北段4标项目现场机器轰鸣，一片热火朝天的繁忙景象，项目目前正处于关键的主体施工阶段，各项工程进展顺利，向着预定目标大步迈进。

4月10日，记者走进项目部，正看见货车将高精度箱梁运至项目施工现场，到达指定位置后，塔吊伸展着钢铁长臂，精准地钩住箱梁桩基，在操作员的精准控制下，箱梁被平稳吊起，逐渐升高，在空中缓缓移动至桥墩上方预留位置，紧接着，工人们迅速行动，使用专业工具对箱梁进行固定。一时间，现场敲打声、工具的作业声此起彼伏，大家争分夺秒，确保箱梁稳固安装。

值得一提的是，项目施工所需要的箱梁均生产于不远处的智慧梁厂，在这座120亩现代化中建蓝厂房里，“躺平”的智能设备都“活”了起来。30米箱梁在5条高度自动化的流水线上流畅行进，钢筋加工、浇筑、拆模、蒸养等关键工序均由智能设备精准操控，保障了箱梁制作过程的安全与高效。“制梁周期从传统的10天缩短至仅需3天，5条生产线月产量为120-150片箱梁，日产量高达4-5片箱梁。”项目经理王晓晓自豪地介绍道，人员减少三成以上，效率提升两到三倍。

据了解，中建二局华中公司武汉都市圈环线北段4标项目作为武汉都市圈环线高速公路黄陂至新洲段的重要组成部分，是整个武汉都市圈环线高速公路黄陂至新洲段中施工线路最长的标段，项目起于武汉市黄陂区王家河街道观音堂村，止于武汉市新洲区邾城西侧的刘集，该工程先后跨越湖北省黄陂、红安、新洲三个行政区（县），总体呈西北至东南走向，路线全长约31.65公里。其中桥梁21座，全长16.6公里，路基15.05公里，设置枢纽互通1处，喇叭互通3处，78道涵洞通道，5座天桥，倒虹吸8座。线路跨越平原、丘陵及多处既有道路，具有桥梁占比高、施工便道长、涉水涉河点多等特点。

该项目目前处于主体施工阶段，路基填筑施工中，桥梁桩基进入尾声，预计上半年完成桥梁下部结构施工，今年桥梁工程主要为制梁及架梁施工，预计2026年整体完工。项目整体建成后，对加快武汉城市圈建设，打造武汉城市圈“1小时通勤圈”核心架构，有着重要意义。

（湖北日报客户端 通讯员沈雷平 殷洁 李久驷 涂畅 李银喜）