湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员潘庆芳、胡琳娟）3月12日，在崇阳县农村寄递物流共配中心，自动分拣系统高速运转，工作人员将大小包裹，分别装进6辆白色的无人驾驶快递车厢里。这些快递车在后台操纵下，开往30多公里外的肖岭乡泉陂村、金不村等地。

眼前的无人快递车，车长宽高分别为3米、1.5米和1.5米。因为没有驾驶室，也没有驾驶员，因此它的“肚子”显得挺大：能装600-800件快递。一旁的崇阳县交通运输局局长孙文甫介绍，该车配备多传感器融合系统，包括10个高清摄像头和超声波雷达、GPS自动感应器等，实现0.1秒级障碍物识别响应，通过交通信号灯的识别准确率达98.5%，并且在复杂路况下达到厘米级定位精度。一路跟在该车后面观察，它时速为三四十公里，遇到红灯会停车，遇到障碍物能自动避让或减速停止。此外，工作人员可通过笔记本电脑和手机App实时监控到无人快递配送车的状态，若遇突发情况，可切换至人工操作模式，保证无人快递配送车能够安全运行。

不到一小时，无人快递车安全到达肖岭乡泉陂村农村物流点。深山里驶来无人快递车，不少村民围着看稀奇。泉陂村村民黎言高兴地说，取快递比以前更快，没想到农村比大城市还先享受到无人快递的服务。

“无人快递车风雨无阻，效率更高，它一出发，系统就自动打电话，告诉我到达的大致时间。”泉陂村农村寄递物流综合服务点负责人陈辉扫码打开车厢卸货。随后，他关闭车厢扫码，无人快递车继续前往下一个快递点。

崇阳县是“四好农村路”全国示范县，依托良好的农村公路，该县在全省首次引进无人快递车，开展“车路云一体化”试点，实现了快递精准投递。“无人快递车投入农村市场，有效降低企业配送成本。”湖北创轩供应链管理有限公司分拣中心总经理程泉算账，一辆无人快递车每月系统使用费约2000元，但能完成两名司机、两台普通快递车的工作，月均节省费用万元左右。此外，它是电动车，充满电能运营150公里，维护成本较燃油车下降30%，但日均配送量比传统方式提升二三倍。

目前，在崇阳县，已有6台无人快递车入镇进村自助配送，开通3条线路，覆盖8个行政村约两万人，每天配送1600多件，可行驶无人快递车的路段已达181公里。省交通运输厅相关负责人表示，将出台鼓励支持政策，在全省推广新能源无人快递车，以科技赋能打通快递进村“最后一公里”。