春节临近，房县至五峰高速公路兴山至长阳段（简称房五高速兴长段）的几大控制性工程正如火如荼建设中。

在兴山县峡口镇平邑口村，由中铁十一局承建的房五高速第一标段上，大型渣土车、罐车在草池坪隧道施工面上来回穿梭，发出阵阵轰鸣。工人们身穿厚重的工作服、头戴安全帽，手持各种工具，正紧张忙碌。

隧道二衬班组组长林君信一边指挥现场，一边检查混凝土质量，确保混凝土的密实度和均匀性。

“仰拱是隧道结构的重要组成部分，它承受着隧道上部的荷载，对隧道的稳定性和安全性起着至关重要的作用。因此，仰拱混凝土浇筑是一项技术性强、要求高的工作。”林君信介绍道。

在组长指挥下，有的工人正负责搅拌混凝土、有的工人负责运输，还有的则手持振捣棒对浇筑好的混凝土进行振捣，一个个接力，有序配合。

“这活儿虽然累，但看到隧道一天天打通，心里还是挺自豪的。”正在振捣混凝土的李师傅说道。山区的冬季寒风刺骨，工人们却满脸汗水。

离开第一标段，来到房五高速兴长段第五标段的佛照山隧道施工现场，这是目前湖北最长的在建公路隧道，全长10.42公里，由中国中铁隧道局承建。

1月20日一早，施工团队正在进行安全讲话，晚上则有生产碰头会。“早上安全讲话、晚上生产碰头”这是55岁的马维亮几十年如一日的工作习惯。

“虽然刚做了颈椎手术，但我也不能掉链子。”马维亮戴着颈托，每天骑着电瓶车穿梭于隧道建设的各个角落，一丝不苟地进行现场巡查。

工人们都亲切地喊他“老马”。“今天能进尺多少、会不会有安全隐患、技术交底到不到位”这是老马在住院期间一直关心的问题。

出院后，他又急匆匆来到施工现场：“老马识途，我一共走了三十年的建设路。隧道现场生产情况复杂，冬季施工更要提高警惕，必须打起十二分的精神。大家看我这么拼，也都更有干劲了。”

在这里，有前辈的引领，更有后来者的传承。95后青年党员王昌江同样坚守在岗位上。

安全帽、反光衣、骑上电瓶车就往现场冲。王昌江每天准点到达现场，开始一天的质检工作：“两个洞口，四道工序，必须盯紧。”在工作中，他总是攥足了干劲，每处作业、每道工序，从绘图到质检、从协调到监督，每个细节都力求完美。

从职场新人成长为技术主管，王昌江始终保持着对安全的高度责任感。他一边仔细检查着隧道内的施工情况，一边说道：“春节期间，安全底线更要守牢，每一道工序都不能马虎，必须确保工程的质量和安全。”

走在房五高速兴长段的施工现场，可以深刻感受到建设者们的艰辛与付出。他们的坚守和付出不仅是为了个人的生计和家庭的幸福，更是为了湖北省交通事业的发展。

“这条路修好了，我们这里的交通就方便多了，也能带动家乡的经济发展。”在佛照山隧道务工的一位当地农民工充满期待地说道。

为了保障工人们在春节期间的生产和生活，业主单位神宜建设公司和各标段项目部特意组织了一系列关怀活动：年夜饭、文娱活动、安全管理和后勤保障工作等都面面俱到，安排得当，让留守的一线工人感受到家的温暖。

据悉，房五高速兴长段是湖北省“十四五”规划建设的重点项目。由湖北交投神宜建设公司投资建设，途经兴山、秭归、长阳三县，路线全长72.014千米，总投资195.089亿元。整个项目地处武陵山腹地，项目现场的地质条件差、安全风险高，全线桥隧比达88.15%。平均每公里造价约2.7亿元，为目前湖北省内桥隧比和单公里造价最高的高速公路项目。（党员生活全媒体记者 张娜 通讯员 王金娟 谷瑞 张怀欣）