2月20日，宜昌鑫汇船舶修造有限公司内，焊花飞溅，龙门吊、航吊满负荷运行，14艘船舶同步建造。

造船平台上，三峡旅游定制的两艘长江省际度假游轮正在进行总装，将于2026年交付投运。游轮设计总长约150米、型宽22.6米，乘客定额为720人。这将是长江最大尺寸新能源省际度假游轮，未来将投入运营上海至重庆（宜渝）航线。

“这两艘豪华游轮采用‘燃油+动力电池’新能源混合动力系统，相较于同级别游轮可以实现20%以上的节能。”宜昌鑫汇船舶修造有限公司总经理刘军介绍，游轮还将引入华为智能家居系统，包括智能照明、智能家电、智能广播等，旅客可享受五星级酒店的服务标准。

近年来，鑫汇船舶切入绿色船舶赛道，推出LNG、甲醇、油电混合、纯电动等新能源船舶。“2024年我们交付了10艘船舶，营收近2亿元。目前，在建船舶有14艘，2月新签订了4艘LNG船，其中新能源动力船舶订单占比超80%。”刘军说。

船舶订单“红火”的同时，鑫汇船舶加快驶向绿色化、智能化，向“高价值”迈进。走进数控车间，桥式起重设备在空中循环往复，将钢板精准放置电动平板车上，运送到指定位置。另一侧，工人输入一串代码后，焊接机器人便开始“丝滑”走位，在钢构件的细节处进行精准焊接。

“焊接机器人焊接的焊缝更加平整、美观，工作效率也大大提高。相对于燃油平板车，电动平板车更便捷高效、绿色环保了。”宜昌鑫汇船舶修造有限公司技术部主管谢海说。如今，中国“绿色船舶”驶向全球，越来越多的国外订单纷至沓来。今年，鑫汇船舶将启动智能车间升级改造工作。“为满足国外客户需求，我们将对涂装车间进行改造，满足欧洲标准，同时上新激光切割机、焊接机器人和智能转运设备等，让‘宜昌造’绿色船舶驶向全球。”刘军介绍，公司还将配套建设光伏和储能设施，进一步降本增效，建设绿色低碳工厂。

来源：三峡日报