新闻提要：12月8日，荆荆高铁正式通车。近日，记者到荆荆高铁沙洋西站所在地十里铺镇光华村走访，倾听当地村民与高铁之间的故事，感受高铁建设带给这个村的变化。

十里铺镇，沙洋版图的最西端，境内国省干道与高速公路纵横交错，交通区位优势明显。

光华村，一个个性并不鲜明的朴实的村子，近年来因荆荆高铁和沙洋西站的修建逐渐为外界熟知。

2020年9月16日，是一个写入荆门和沙洋历史的重要日子。当天上午，荆荆高铁在十里铺正式开工。

几年间，建设者用智慧和汗水让高铁梦想变成了现实。荆荆高铁的轨道，自北而南穿过光华村，似一道隆起的钢铁脊梁挺起整个村子。

2024年12月8日，荆荆高铁全线开通运营。光华村，与高铁“相拥”。

从“十里”，通达千里万里

光华村委会所在地，由原小学改建而成，位于吴家新场。据村里的老教师蔡梅权回忆，这里是个有故事的地方。

光华村原名吴家新场。一九五二年，当地成立了吴场乡。一九五六年，成立了农业生产合作社，村民们为了表达“光耀中华”的喜悦之情，便更名为光华大队，此后，“光华”一名便沿用至今。

如今的光华村，倚黄金港水库，境内207国道、311省道与新通车的荆荆高铁沙洋西站相通，已开通运营的沙洋西站便紧临光华村委会党群服务中心。

荆荆高铁开通后，光华村便会在轰隆隆的高铁晨曲中“醒来”，开启崭新的一天。距高铁沙洋西站最近的一户人家，是光华村十组的马光涛。进入冬天，每逢晴朗的日子，马光涛便把饭桌搬到门前的枣树下，坐在小板凳上，端着饭碗赏风景。脚边是齐整整的菜地，轻盈盈的水塘，眼前一马平川，新建成的沙洋西站一览无余，广场上绿树成荫，不时有车辆进出，旅客匆匆。

12月9日，荆荆高铁开通运营第二天，村上的黄祥文老人在女儿的陪伴下坐上了高铁，从沙洋西站前往荆门西站，全程往返打卡，亲身体验了一把：“这高铁修得真是好，又快又稳，真是舒服！”这趟家门口的“神奇”之旅，成为黄祥文老人挂在嘴边的新传奇。

12月13日，在光华村党群服务中心参加完党员主题日活动的几个老党员，趁着晴好天气，结伴到沙洋西站转一转、看一看。在村里，高铁站广场已成为当地村民休闲的好去处。

“厚道荆门，花海沙洋。”旅客进出高铁沙洋西站，沿途绿树生机盎然，广场宽阔整洁，停车场规划有序，展示的沙洋元素向大家介绍着楚韵水乡的独特魅力：神州第一书——郭店楚简、中华第一县——权县、中国菜籽油之乡、国家现代农业产业园，长湖鱼糕、十里风干鸡、毛李茡荠、高油酸菜籽油，樱花部落、乐山湖国际垂钓中心、岳飞城……

为了方便更多的市民乘坐高铁出行，沙洋县调整优化了公交线路。由沙洋县永盛客运有限公司投放客运车辆6台。线路走向途经311省道、207国道，沿途经过沙洋城区、官垱镇、后港镇、拾回桥镇、十里铺镇、沙洋西站。

从沙洋西站到荆门城区、荆州，仅需约15分钟，到汉口约一个半小时。“高铁启程，共赴美好。”从“十里”，可通达千里万里。

舍“小家”，为项目建设“让路”

今年10月底，荆荆高铁进行运行试验阶段以来，对高铁热切的期盼逐日升温。

11月底，沙洋西站准备就绪。由沙洋交投承建的站前广场基本完工，绿化、硬化、亮化及附属设施已就位，衬托着别具一格的沙洋西站站房——“荆风楚韵、简书之逸”的理念让人眼前一亮。站前广场与207国道的连接线道路正在全力冲刺，从空中俯瞰，连接线道路如一条巨龙卧于原野之上，龙头就是昂首挺立的沙洋西站。

12月3日，居住在连接线附近的陈开义，一早的心情就是复杂的。作为最后一个拆迁户，他必须要搬家了。其家一口四人，户主为其婿吴茂林。多年来，他们老两口与女儿女婿相邻而居，怡然而乐，老屋再小再“老”却难以割舍。

连日来天气晴朗，高铁站相关联的项目都进入尾声，各个工地如火如荼，工人们斗志高昂。大家都知道：高铁时代要来了。

连接线工程自启动伊始，需要拆迁的农户即按相关政策签完协议，绝大部分已另迁新居，保障了连接线工地建设一路畅通。唯有陈开义因年事已高，且老屋不妨碍道路的先期施工，还一直保留着最后的“时光”。

这一户的情况，光华村“两委”一班人心里有底。但大家深知，冬季渐深，暖阳不会持续，搬迁已迫在眉睫。

上班后，包组干部、村妇联主任钱艳艳便张罗了起来：“今天最后一户了，大家一起去帮忙啊！”因各自都有事急着处理，不知不觉，时间就逼近十点钟了。光华村负责人赵路也抽身从其它的现场赶过来，带领治调主任王刚、信息员王志勇等，驱车直奔陈开义家。

陈开义与老伴在屋前坐着，守着零零总总的旧物件：“就是小东西有点多，这也是几十年攒下来的啊！”老人的不舍，在情理之中。

钱艳艳两边查看之后，便招呼一行人迅速帮助把床、冰柜等剩下的大件物品搬了过去。电工也赶了过来，在征得户主意见后，对电力线路进行迁改。

准备就绪后，11时许，赵路联系专业设备，对原旧屋进行了整体性拆除。一阵轻微的灰尘荡起，承载老人几十年回忆的老屋转眼之间便消失了。几步之遥，便是他们新生活的起点。

时近中午，太阳格外暖和，屋边青绿的菜地依旧生机勃勃。年近八十的陈开义与老伴坐在旁边的禾场上，静静地看着这一切。机器的喧嚣渐渐远去，一条崭新的连接线大道，在他们的屋旁向沙洋西站延伸。

12月10日。“大雪”节气已过，气温下降。当地天气预报，气温3-5°C。陈开义与老伴在屋内整理着御寒的衣物，房间不大，也够暖和。相伴几十年的深红色的床和柜，端立一隅，干净整洁，雕花清晰可见，依旧散发着昔日的光彩。

据光华村统计，自2020年9月起，荆荆高铁与沙洋西站、汉宜路改扩建、207国道与站前广场连接线等项目陆续拆迁73户。光华村统一规划、统一设计、统一配套设施，就近在七组和十三组建设了两个集中安置点，分批迁入新居的村民们开始了新的生活。

“就”在家，不出村就有班上

11月22日，“小雪”节气。冬天的味道渐渐浓了。

清晨六点，光华村还沉寂着。十组的周发贵已收拾整齐，顶着最后一抹淡淡的夜色，来到了离家约1000米的工作岗位。

做为荆荆高铁项目工地上的一员，周发贵是幸运的。沙洋西站位于她家的北边，几年来，车站一天天长高，长大，她都看在眼里。能加入这个“大工程”的建设，周发贵深感荣幸。

而作为项目工地上的女保安，她也是骄傲的。由中建三局承建的沙洋西站项目，工人们来自五湖四海，来来去去的新奇的口音，换了一茬又茬。作为工地的安保岗位，一直是“男将”们的阵地，最终她接了“棒”。

身着深蓝色的保安服，年近五十的周发贵以“女汉子”的飒爽英姿亮相。建设高潮期间，工人连轴转，机械忙进出，作为封闭施工的场所通往外界的唯一关口，“安保”责任重大。

从2022年12月上岗，直到2024年11月高铁试运营期间，除中途短暂的休整外，周发贵一直坚守着自己的岗位。虽然月工资不高，只有3000多元，但对于她来说，最大的实惠是下班后几步路就到家。

沙洋西站投入试运营后，附近的村民们便三三两两的前来走一走，转一转。遇到周发贵，问的最多的是“什么时候开业啊？”“能不能进去看一看啊？”

有些答案周发贵不知道。其实，她比村民更想知道。周发贵的女儿一直在杭州打工，今年打算回家过年，已预订了返乡的机票。“从荆州回来，坐高铁只需十几分钟就到了！”说到这，周发贵显得格外兴奋。

一座高铁站，一段高铁旅程，不只是地图上的一个点与一条线，而是远方与家乡最快捷的抵达、最直接的表达。与周发贵一样，邻近的不少村民近年来也纷纷参与到高铁建设与服务中，不出村便轻松“就业”。

同组的肖军明原来在广东等地务工，几年前回到了村里。因高铁建设搬迁至村里的集中安置点，听说高铁站招聘保安，便试着报了名，不料竟然成功应聘上了。每天，他骑上电动自行车，几分钟就可到岗，真是方便。从辗转千里在外务工，到仅仅几里路在家门口上班，他不禁感慨：“回家真好。”

吴社林的家在沙洋西站边上。他瞅准了建设时期工地临时工人多的这个机遇，在自己家里开起了快餐。旺季的时候，屋里屋外全是就餐的工人，一天可以收入约500元。

12月8日，高铁开通后，吴社林又守在广场干起了租车服务，方便外地到站旅客的出行需求。连天来，已接送了几批客人到达沙洋城区、拾桥、十里铺等地，一天可以收入约200元。他天天的守候，不仅仅是为出差的旅客提供便利，更为了返乡的游子们回家更快捷。他盼望着，远在贵阳的儿子有一天也会从这儿出站，在这里相聚。

近几年，仅光华村，就有数十名村民在荆荆高铁和沙洋西站等各个项目工地务过工，也为外来务工人员提供食宿交通等服务，每人年收入可增加约2万元。在沙洋西站试运营期间，报名参加车站安检员、保洁、保安等岗位的村民约有20余人。

“购”便利，客来客往几春秋

光华村的村集场很小，主干道呈T字形，道路蜿蜒，且随地势起伏。路边，高大的乔木与低矮的灌木错落有致，间或几畦翠绿的菜园点缀其间。有农户散居，也有商店、餐馆、理发店等临街。

天晴的时候，便有邻近的村民们聚在一起，聊聊天，打打牌，不时传出阵阵欢声笑语。夜幕降临的时候，在路口的小店旁边，也有广场舞为一天的时光谢幕。

路口朝东的是肖艳清百货店。这家小店，不管顾客什么时候前来购物，“店小二”天天在“岗”。

一个几平方米的小柜台，就是肖艳清365天日常的工作空间。平常，顾客选好商品后，再到柜台结算，他其实只是一个收银员。偶尔在不忙的时候，他也会拄上双拐，慢慢挪到门口转一下，晒晒太阳。

由于身体原因，又有小店要打理，他基本上常年不外出。逢年过节，亲朋们便回来聚一聚，算是难得的团圆时光。

小店的“高光”时刻，从2021年起。荆荆高铁进入全面建设时期，中铁大桥局进驻，筑路基，架箱梁，护边坡，各个工地热火朝天，经常日夜灯火通明，与肖艳清晚熄的灯火互相照应。随后，中建三局入场，各类工人涌入小小的光华村，几年中热度不减。

从光华村入村的主干道到南北两边的主要建设工地，此为必经路口之一。“平均两三分钟就过一辆车。”肖艳清回忆，每到收工的时候，前来购物的工人络绎不绝。那段时间，经常半夜了都还有工人来买东西，小店也随时提供“服务”。

村集上及周边邻近的农户家，只要有闲置的房子，基本是一房难求，租住的工人一拨又一拨。村子里，到处是脚步匆匆的工人，还有就是各种外地牌照的工程车、小轿车。小村的日日夜夜，热热闹闹，南腔北调，此起彼伏。

那段时间，肖艳清百货店经营得有声有色。2023年下半年，在相关部门的支持下，小店成了沙洋县十里铺镇光华村农村寄递物流综合服务网点。目前，中国邮政、中通、申通、韵达等已入驻，为村民收寄快递提供了极大的便利。

“核对信息，还要拍照、上传、提交，所有的流程都在网上走。”肖艳清耐心地处理每一单，唯恐出现差错。现在，每天几十单的业务，为小店吸引了更多的客流。

“随时来取，店里都有人！方便得很！”足不出户的肖艳清为大家提供了全天候的服务，受到了村民们的点赞。

荆荆高铁开通了，沙洋西站也运营了。小店内外，高铁成了热门话题。“如果能坐上高铁出去看一看外面的风景就好了！”肖艳清眼里闪着光，满是期待。

再创业：闻“鸡”起舞迎风立

十里铺镇位于襄荆古道之上，北邻荆门，南接荆州，西与宜昌当阳接壤，自古战略地位重要。

当地流传着一道传统美食，即十里风干鸡。相传三国时期，孙权为联合刘备拒曹，将妹妹孙尚香嫁给刘备，夫妇俩居住在荆州城外的十里铺，因刘备酷爱吃鸡，孙尚香发明了很多种鸡的做法，其中，冬季腌制的风干鸡咸香筋道，又便于行军保存携带，深受刘备喜爱，于是“刘皇叔婆子鸡”由此得名，因源于十里铺，又名十里风干鸡。

“莫笑农家腊酒浑，丰年留客足鸡豚”。历史已经远去，故事家喻户晓，传承生生不息。千余年来，风干鸡的传统风味历久弥新。不论是乡村流水席，还是酒店宴席，几乎“无风干鸡不成席”。如今，十里铺风干鸡制作技艺已获得荆门市市级非遗称号。

因十里铺地处207国道与311省道的交汇处，渐渐的，风干鸡产业已从十里香飘千万里，成为了当地乡村振兴的富民产业。

1990年出生的万亚会，也成为助力风干鸡产业“起飞”的一员。他的老家位于十里铺镇光华村七组，站在门口，便可看到开通运营的一列列高铁来往飞驰。

最初，他的创业从农业机械起步。在父亲的带领下，开收割机、挖掘机，在田野和山林间“刨金”。后又开上了大货车，天南地北的跑运输，风里去雨里来，一路“车轮”上奔波。

说起与风干鸡的缘分，他印象深刻。大约在1999年，父亲搬到十里铺街上居住后，便利用街口的门面制作销售风干鸡。当时，一年也就冬季加工，卖个几千只。

在当地，十里铺的不少商户加入风干鸡制作技艺传习的队伍，纷纷利用沿街的地理优势销售风干系列食品。每到腊月时节，金黄的风干鸡临街摆放，一眼望不到头，成为一道热闹而独特的风景。

看着十里风干食品越来越畅销，万亚会便在老家光华村建起了加工厂，利用屋前院后的开阔场地晾晒。传统工艺，手工制作，虽然产量不高，但凭着可靠的质量和良好的信誉，销路也还不错。

2023年，为了进一步扩大生产，抢抓市场复苏的机遇，万亚会通过政府贴息的“创业贷”申请了60万元资金，用于硬化场地、新建厂房和引进先进的生产设备，将新工艺与老传统相结合，制作风味地道的风干鸡，用一口好味道慢慢“敲开”更大的市场大门。

同年3月28日，注册荆门市荆腊鑫食品有限公司，并推出了“荆忆鑫”品牌。新厂建成投产后，当年下半年冬季的销售额便达到了30多万元。如今，厂房面积扩大了，存储、烘干、仓储、运输等全程规范化，实现了从起初的季节性生产到常年可生产，风干产品也从单一的鸡扩充到肉、鱼、排骨等全系列。

遇到生产高峰期，除了家人帮忙外，万亚会还从周边请来工人，让同组的村民不出湾子便有机会务工。

“我们进货渠道正规，加工规范，价格也不高。一只风干鸡卖18元至20元。”说到今年的行情，万亚会直言销售压力比较大，但对即将到来的腊货季依旧充满信心，“食品安全必须放在首位，我们将继续打造风干鸡这一品牌，让这一非遗制作技艺传承下去。”

家门口的荆荆高铁开通了，万亚会希望有更多的外地客户来十里铺参观考察风干食品等产业，让沙洋的优质特产乘上高铁的“东风”销得更快、更远。

“阡陌交通，鸡犬相闻”，这是如诗如画的乡村印象。风干鸡，源自荆楚，走向全国，它不仅是一道传承千年的舌尖美食，更是一份承载亲情的家乡记忆。

在沙洋西站站前广场，别具一格的风情小屋，整洁雅致的休闲走廊，这里是新建的沙洋风干鸡非遗制作技艺一条街，已吸引多个沙洋食品企业入驻。

家在高铁边，梦随高铁“飞”。扎根乡村的万亚会，抢抓“一只鸡”全产业链机遇，闻“鸡”起舞，迎着发展的劲风挺立潮头。（作者：舒兵）