年末岁尾，喜事连连。

11月14日，恩施许家坪机场航空口岸对外开放通过国家验收，成为湖北省第4个国际机场。

12月5日，中华人民共和国恩施出入境边防检查站揭牌。恩施州成为湖北省第3个同时拥有海关和边检机构的市州。

12月2日，宜涪高铁恩施段征地拆迁暨建设服务动员会举行。宜涪高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，开通后，有利于恩施更深融入长江经济带，成为全国构建新发展格局中的重要节点。

山路弯弯秋意浓。（通讯员金启勇 摄）

兵马未动，粮草先行。立足大生态、构建大交通、发展大旅游、打造大产业，交通是基础；彰显“土、硒、茶、凉、绿”五大优势，交通是先锋。

新中国成立75年间，我国交通事业持续快速发展。恩施州的交通发生了翻天覆地的变化，400万各族人民收获了空前的交通获得感、幸福感。

一心永向党

每一条新的交通线路都承载人民幸福梦想。

恩施地处武陵腹地、鄂西边陲，自古被称为“川蜀咽喉、荆楚屏障”。千百年来，人们仰望高山、呼唤坦途，在敬畏与憧憬中发出亘古之叹息。高路入云端、天堑变通途，成为一代代恩施人最强烈的期盼。

“羊肠小路乱石坡，自古去来靠双脚。一根扁担两只篓，挑得日月放悲歌。”是对过去恩施交通的真实写照。

解放前，恩施全域低等级砂石公路不足400公里。

解放后，恩施各族人民战天斗地，在极端艰难的条件下，劈山凿石通天路，遇水架桥平江河，书写着感天动地的交通战歌。

至1979年，巴石公路纵贯南北、汉鱼公路横贯东西，全州公路里程突破5000公里。

改革开放以后，恩施州加快干线公路改造升级和“村村通公路”建设，恩施许家坪机场完成迁建。

路网畅通促振兴。（通讯员张远明 摄）

跨入新世纪，全州抢抓西部大开发等政策机遇，积极谋划、克难攻坚，建设形成以沪渝、沪蓉、恩来、恩黔高速公路和宜万、渝利铁路为大通道，国省干线和县乡公路为主骨架，航空和水路为补充的综合交通运输网络雏形。

交通是兴国之要、强国之基。党的二十大报告提出，加快建设交通强国。州交通运输局党组秉持高度的使命感和责任感，全面落实省委、省政府关于交通工作的重大部署和州委、州政府关于构建大交通的战略举措，以全局视野认识恩施、定位交通，准确把握一域与全局的关系，“大办交通、办大交通”理念已在全州上下形成广泛共识。

州交通运输局系统谋划，紧盯国家、省政策支持重点，紧盯恩施长远发展需要，紧盯全州交通短板和民生改善，以战略规划和交通专项规划编制为契机，高标准谋划一批重大交通项目，形成储备一批、开工一批、建成一批、远近结合、梯次接续的良好格局。

州公路管理局主动争取项目规划调整，项目建设开创新局面，公路养护刷新新纪录。全面推进公路养护提质三年攻坚行动，创建七彩旅游公路236公里，公路地灾防治经验做法在全省推广。

新时代需要新担当，新征程要有新作为。利万、宣鹤、建恩等高速公路建成通车，恩施州实现“县县通高速”。全州90%的乡镇通达国省道二级公路，“千公里”绿色生态旅游公路全面建成。黔张常铁路建成通车，恩施许家坪机场年旅客吞吐量突破百万人次。交通脱贫攻坚硬账硬结，农村交通面貌巨变。长江巴东港、清江恩施港成为省级重要港口。交通运输服务质量全面提升，各种运输方式衔接更加紧密。

“公铁水空”，立体便捷的交通条件与优美的生态环境相得益彰，闭塞之所成通衢之域。

新时代的恩施交通人，树牢大交通理念，以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的担当，铺就民生坦途，当好开路先锋，努力构建功能齐全、体系完备、融合发展的综合交通网络，为恩施州厚植生态底色、加快绿色崛起铸就了坚实底盘。

勇于当先锋

一部交通发展史，也是一部交通人的奋进史，他们在党旗的引领下，实干苦干，砥砺前行，书写了交通事业的绚丽华章。

他们以路为台，攻坚克难出亮点——

共产党员姚林孟，“全省交通系统先进个人”，参与谋划推进“十四五”时期112个超1000亿元交通项目，一心扑在构建大交通的“最前沿”“最前哨”。

共产党员刘应钊，俯身项目建设一线，甘当“老黄牛”，勇当“拓荒牛”，从业37年，主持项目建设20余个，日复一日地铺路、架桥、修隧道，用心用情描绘交通蓝图。

他们敢为人先，兢兢业业结硕果——

共产党员李明海，建州40年“恩施州最美科技工作者”提名奖获得者，从1995年参与交通运输部“八五”攻关项目《巴东大甘坪滑坡整治技术的研究》起，前后主持参与6个省部级科技项目。他潜心山区道路“四新”技术推广应用，给滑坡体植入“稳定器”，给隧道装上“节能灯”，给大桥铺上“电热毯”，为百姓筑就“幸福路”。为响应国家“双碳”目标，他研究制备了生态自密实混凝土新材料，项目研究成果达到国际先进水平，并推动恩施州“公路四新技术工作室”组建。

高速时代。（通讯员许晖 摄）

他们以民为本，初心不改写大爱——

州直交通运输系统组建“交通建设”“公路养护”“交通安全”党员先锋队，全力打造幸福路、连心路。

交通建设党员先锋队挂图作战，全力推动项目进度，打造“九纵六横多联”普通干线网，建成一批事关州域经济社会发展的重点项目，348国道巴东县城至高铁站快速通道建成通车，351国道恩施市芭蕉互通至谢家土段全线通车，463省道唐崖绕镇段、242国道恩施下云坝至晓关段基本建成。

公路养护党员先锋队以动制冻战冰雪，以迅制汛战洪水，全力推进养护提质三年行动，深入推进养护管理转型发展，探索发展公路路衍经济，大力打造七彩旅游公路，用公路人的辛苦换来群众出行的安全畅通。

交通安全党员先锋队强化落实部门责任，强化安全隐患排查，强化应急处置能力，紧盯重点领域、重点部位和重点人员，抓实安全风险日常监测防范，积极开展国省道突发中断等应急演练，推动公路安全生产形势稳定向好。

还有荆楚楷模唐生洲、“高山玫瑰”王芳、“恩施州工人先锋号”建始龙坪养护作业组……许许多多默默无闻在路上的交通人，他们以精神汇聚力量，用行动铺就坦途。

择一事终一生，不为繁华易匠心。恩施交通人逢山开路、遇水架桥，服务群众、甘当路石。他们在构建大交通中创新理念，实干苦干，砥砺前行。

奋进正当时

交通运输是国民经济基础性、战略性、先导性产业，对经济发展具有基础性的作用，是现代社会生存和文明的重要标志，也是资源配置、宏观调控的重要工具，并在促进国家统一、国防建设、国际经贸合作及人员往来等方面发挥着关键作用。

州委第八次党代会提出“立足大生态、‌构建大交通、‌发展大旅游、‌打造大产业，彰显‘土、硒、茶、凉、绿’五大优势”战略部署，立即在恩施这方热土迸发出强大的生命力。构建大交通硕果累累——

一系列重大交通项目前期工作快速推进，沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段、恩施机场迁建、巴张高速沪蓉沪渝连接段、恩高宣快速通道等重大交通项目均即将开工建设。

新争取的国道646、652项目约412公里已纳入国家公路网规划，总投资约103亿元，规模全省第一。

恩高宣快速通道等24个项目已纳入交通运输部“十四五”规划中期调整项目库和前期储备项目库，总投资约200亿元，规模全省第一。

全州交通投资屡创新高，2023年达到145亿元，全省排名第五。

农村公路方面，巴东县成功创建全国“四好农村路”示范县，恩施、建始等四县市成功创建省级“四好农村路”示范县，宣恩黄傅线获评全省“十大最美农村路”。今年，恩施州正式被确定为“全国农村公路灾毁保险”交通强国试点。

截至目前，全州高速公路总里程达到663公里、普通公路总里程30856公里、铁路总里程306.13公里。已建成沪渝、沪蓉、恩来、恩黔、利万、建恩、宣鹤、宣咸、鹤峰东等9条高速公路，利咸高速、建恩北高速正在建设中，拟建设巴张高速沪蓉沪渝连接段、恩施机场高速、武重高速恩施段。已开通沪汉蓉、黔张常铁路、郑渝3条铁路，在建宜昌至涪陵高速铁路恩施段，已规划安恩张铁路、恩黔铁路、利万高铁联络线、鹤张高铁联络线。

恩施交通人坚持构建大交通，服务支撑大项目、大产业和大旅游，立体大交通网络业已形成，正奋力建成武陵山区重要交通枢纽，让恩施早日内畅外联、通江达海、走向世界。

脚下有路，心中有光，梦想终将绽放。“人享其行、货畅其流”的愿景正在变成现实。（湖北日报客户端通讯员 彭云川 高文超 许兴飞 李晓霞）