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湖北日报客户端讯(通讯员郭亚萍)11月17日,湖北宜来高速5 标项目,K69+000-K71+200段深挖路基架梁通道顺利打通,土桥沟大桥架梁工作得以顺利开展。这一里程碑式的成果为工程的持续推进注入了强劲动力。
K69+000-K71+200段深挖路基,位于五峰土家族自治县湾潭镇土桥沟,线路走向251°,设计为整体式路基,中线上最大挖深47.3m,右侧最大切深约57.01m,为“七级”高边坡,相当于20层高楼。
左侧距五峰土家族自治县唯一进出道路“G351国道”最小距离仅15米,且地形陡峭,呈倒坡状,施工过程不可避免落石掉落至国道,保通难度极大。且路段内坐落锁峰线110KV7475#高压电塔两座,高压线斜穿路基段,附近有民用电力、通信线路,均设在红线范围内,施工环境复杂。
5标项目部相关负责人介绍,为克服种种困难,确保项目运架梁作业顺利进行,项目成立了“大挖方”施工专班,研究制定了安全爆破方案,采用多循环、小规模、小孔距拉槽开挖的松动控制爆破方案,以“密打眼、少装药、强覆盖、间隔微差”为原则,逐层爆破剥离;并根据现场施工环境,配合采用静态爆破及机械开挖对开挖方法进行补充,以最大限度降低施工过程中对G351国道通行安全的影响,减少交通管制时间,最大限度降低社会影响。
为确保道路通畅,专班人员现场踏勘,最终决定于右侧边坡开辟一条“保通小路”,并制定了“大车限行,小车绕行”的保通方案。在项目全体职工的努力之下,大挖方架梁通道终于顺利打通。
在面对复杂地质条件、严苛安全施工要求等重重困难时,项目施工团队展现出了坚韧不拔的精神。在施工现场,一位经验丰富的施工人员感慨道:“为了这个架梁通道,我们没少费心思,从规划到实施,每一个细节都反复琢磨,看到它顺利打通,所有的辛苦都值了。”