“大货车司机尤其是从事危化品运输的司机不同于普通职工，最低工资标准应该高于社会最低工资标准。”“不仅如此，最低工资是真金白银拿到手的，社保是另外交的。”11月5日，随着职企双方协商代表紧紧握手，宜昌市猇亭区大货车行业集体合同正式签订，这也是宜昌市首份货车司机集体合同。

这份集体合同惠及14家货运企业1068名大货车司机，对货运从业人员最为关注的运输安全、最低薪酬保障、社会医疗保险缴纳和职业技能培训等权益保障问题作出明确回应。

随着猇亭经济社会高质量发展，物流行业也呈现蓬勃发展趋势，在宜昌市货物吞吐量中稳居第一。猇亭区总工会先后在各物流企业建立工会组织，吸纳近2000名物流职工（货车司机）入会。

货车司机等新就业形态劳动者权益维护是各级工会组织关心的热点。为了更好地服务货车司机，猇亭区总工会积极创新工作思路，以集体协商为抓手，在各企业已独自开展集体协商的基础上，率先在行业建立联议众商的长效机制，把大货车司机最迫切、最关心的权益保障通过集体合同这一具有法定效力的形式固定下来，有效维护大货车司机的切身权益。

货车司机在外奔波劳碌，面临生活压力大、经营风险高的问题，有时还可能与货运平台产生利益纠纷，劳动纠纷调解难度又比较大，因此急需一份既能维护货车司机合法权益，又能保护企业健康发展的集体合同作约束和保障。

一年来，宜昌市总工会和猇亭区总工会组织专业团队，多次深入调研凯祥达物流、三泰物流、晟达物流、爱奔物流园等全区头部物流货运企业及货运平台，召集货车司机召开座谈会问计问需，梳理出货车司机权益保障的主要诉求。随后，工会又指导企职双方进行多轮协商，促进双方更好地理解彼此，推动协商取得成果。

11月5日，职企双方代表就“大货车司机最低工资标准”“企业为大货车司机购买社会养老保险和社会医疗保险”“每年至少为司机们免费提供一次学习培训的机会”等议题达成一致。在宜昌市总工会专职集体协商指导员罗峰、猇亭区交通运输局副局长杨瑞虎、猇亭区总工会副主席王少良及部分货车司机代表共同见证下，双方郑重地在集体合同上签字。

这份合同的签订，标志着工会在推动物流货运行业企业规范用工，促进行业健康发展方面迈出重要一步。王少良表示，集体合同的签订为广大货车司机提供了表达诉求的合法渠道，有助于构建和谐劳动关系，为行业高质量发展提供“工”动力。

（来源：湖北日报网）