因毗邻汉江，水运发达，沙洋素有“小汉口”的美誉。近几年，汉江千吨级航道建设为沙洋港口发展带来新机遇，“港二代”——沙洋港副总经理赵大泉见证了老码头与新港口不一样的风景。今天的《家住汉江边》大型融媒体报道讲述赵大泉和沙洋港的故事。

这处环境优美的江滩公园由沙洋老码头原址改造而来。沙洋新港口就坐落在下游不远的地方。每到周末，赵大泉都会从新港回到老码头转一转。

汉江沙洋港副总经理赵大泉

“沙洋这个港对我来说有很深厚的感情，是因为什么呢？因为我是典型的‘港二代’，我父亲在1950年的时候就在沙洋港工作，以前的沙洋港是非常繁华的。”汉江沙洋港副总经理赵大泉谈到。

沙洋港

从小在汉江边长大，赵大泉对老码头印象深刻，谈起小时候的事，他有说不完的话：“当时沙洋港这个码头是车水马龙，非常的热闹，挑担的，去武汉出差的，还有一些做生意买卖的，全部都在这里，可以这样形容，这里的繁华不亚于现在武汉的高铁站。”

沙洋老码头旧址

1989年参加工作后，赵大泉每天都还能感受到老码头的兴旺。后来，随着国道、省道、高速公路等陆路交通网络的完善，水运不再是人们出行优先选择的方式。为了适应大宗货运需求，老码头早在1975年就设计建造了400吨级的水泥驳船，同年又造出了15吨级的港口大吊机。“那个大吊机每一个工艺（设备）都是我们的人一步一步做出来的。（当时是）整个汉江河都是第一的吊机。沙洋港也一直是汉江最大的一个港口。”赵大泉说。

传承着老码头人的这股闯劲，赵大泉在新建的沙洋港接续奋斗，从中层管理人员成长为公司管理层。与过去老码头的装备相比，如今的新港口可谓是“鸟枪换火炮”。新码头岸线达613米，拥有6个千吨级泊位，现代化装卸设备一应俱全。

沙洋港新码头岸线

赵大泉：“整个港口，我们有6台门基座式吊机。另外，在我右手边是我们的集装箱轨道式起重机，有4台轨道式起重机，整个沙洋港的年吞吐量设计标准为500万吨。”

沙洋港正在吊装玻璃产品

目前，沙洋本土大型企业湖北明弘科技集团有限公司的物流主要通过沙洋港运输原材料和玻璃产品。随着沙洋港口设施的提档升级和航道的改造赋能，汉江成为明弘集团的“黄金水道”。企业突破了以往公路货运成本高、销售范围小的瓶颈，通过码头船运，已成功开拓了安徽、江苏、浙江、上海等地市场。

湖北明弘科技集团有限公司副总经理邵金桥向记者介绍情况

湖北明弘科技集团有限公司副总经理邵金桥：“打破了传统玻璃销售范围在400公里以内的一个定律，现在我们在长江沿岸所有的地方都可以进行铺设网点。我们每天的装船量达到1800吨到2000吨，极大缓解了我们公司的库存压力。”

赵大泉：“昨天晚上，我们就开两班（装运）玻璃，日夜加班。只要我们客户有需求，需要货物以最快的速度能装船卸船，我们会第一时间满足他们的需求。”

沙洋港

港口迭代，水运升级，大大带动了地方经济发展。而今后，沙洋港的发展还不止于此。随着汉江航道2000吨级货运能力的提升，港口货物吞吐量将大幅提升。港区下游2.5公里的地方一个大型煤炭储运基地正在建设，疏港铁路直接修到汉江边。建成投运后，沙洋港年煤炭转运量将达到500万吨。新的港口在汉江江滩继续着华丽蝶变。住在汉江边，工作于港口。赵大泉每次来到江滩公园，都有感慨涌上心头。

沙洋老港区改造后的江滩公园

赵大泉：“老的港区已经建成了集休闲运动于一体的江滩公园，那么这边有些健身设施和绿树成荫的这种优美的环境，让我们沙洋人感到非常的自豪。”

目前，荆门拥有汉江钟祥港、沙洋港2个省级重要港口，钟祥港现有石牌、浰河、转斗等3个港区，全市共有生产用码头泊位19个，年设计通过能力950万吨。近年来，我市通过航道整治提能，加快完善港口布局，充分发挥绿色经济的水运资源优势，降低企业物流成本，优化周边产业布局，提升港口辐射带动力，推动公、铁、水多式联运提质发展，为建设产业转型升级示范区发挥重要作用。

（来源：荆门九派通融媒体中心）