湖北日报讯（记者刘畅、通讯员邱婷）近日，上海市港航事业发展中心发布《关于公布上海市港航绿色发展应用典型案例集（2024）入选案例的通知》，作为来自上海的港航巨头中远海运，其旗下的CSP武汉码头申报案例《长江经济带内河港口绿色低碳创新实践》《“通江达海”多式联运支线枢纽港项目》成功入选。

《长江经济带内河港口绿色低碳创新实践》案例中，CSP武汉码头通过铁水联运、港铁同场、无缝衔接，优先选用电能驱动设备，在建筑顶面安装光伏设备应用新能源，无人集卡常态化作业，LED智能照明节能改造，岸电应接尽接，应用场桥自动化远程操控、智能理货、智能闸口、内外集卡智能调度等系列措施，2023年全年码头累计减碳5896.65吨，与传统集装箱码头对标，每标箱可减碳约37.18kg。

《“通江达海”多式联运支线枢纽港项目创新实践》案例中，作为我国首个内河铁路装卸自动化码头、绿色智慧港口，自2021年开港通车以来，不断升级跨越。2022年，获批国家第四批多式联运示范工程创建项目；2023年，疏港铁路调车站（香炉山站）纳入国铁网运营。2024年，分拨中心、拆装箱业务、仓储、铁路代理平台等增值服务不断升级。截至目前，开通12条水运航线；铁路线路方面，进口线路39条，出口线路16条，线路辐射长三角、西南、西北、中部等地区，为上海国际航运中心开辟的支线航线及箱量作出了贡献。

未来，中远海运CSP武汉码头将锚定“绿色低碳”“数字智能”两大赛道，持续丰富多式联运网络、提升枢纽能级，以新质生产力赋能高质量发展；通过江海联运航线、铁水联运网络，支撑长江经济带产业链、供应链稳定，增强铁水联运产品的竞争力，提升全链路运行效率，降低物流成本。