以搭建供应链平台为基础、打造新时代“九州通衢”，是湖北省贯彻落实党的二十大决策部署，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，加快建设全国构建新发展格局先行区、加快建成中部地区崛起重要战略支点的重要路径。通过拉长壮大供应链平台，深化供给侧结构性改革，以需求牵引供给、供给创造需求，带动产业链转型重塑。推动价值链向中高端延伸，加速集聚现代产业体系发展新动能，从而加快推动湖北由沿海开放的“后队”转变为新时代内陆发展的“前队”。

一、构建中部崛起优势转化的重要支撑点

习近平总书记在新时代推动中部地区崛起座谈会上强调，要在更高起点上扎实推动中部地区崛起，为进一步推进中部地区高质量发展提供了根本方向与遵循。

湖北省委就“奋力推进中国式现代化湖北实践，加快建成中部地区崛起重要战略支点”作出部署，提出支点建设的“五个功能定位”，其中首个功能定位就是“加快建设国内大循环重要节点和国内国际双循环重要枢纽”。以搭建供应链平台为基础、打造新时代“九州通衢”，正是湖北省增强中部崛起战略支撑力、硬核竞争力、要素集聚力的重要布局和行动。

打造供应链高地，如何将优势转化为胜势？湖北省联东启西，通南达北，长江干流航道在湖北境内最长，发挥“得中独厚”的区位优势，进一步提升硬件物流能级，形成覆盖全国、连接海外的多式联运网络化物流体系和供应链服务体系。

发挥抵达东西南北大部分中心城市5小时直达的优势，让高铁、公路建设“跑”出加速度。以武汉为核心的“超米字型”枢纽网，以襄阳、宜昌为副中心的“多向放射型”高铁枢纽、以其他市州为节点的“十字型”高铁枢纽加速铺展，为“轨道上的湖北”补就最后一块高铁版图。加快34条高速公路重点项目建设，织密织细供应链高速网络。

进一步开发长江中游黄金水道，持续提升航道建设。据测算，航道水深每提高0.1米，意味着2000吨级的货船就可多装载170吨左右货物。围绕长江黄金水道与铁路枢纽互联互通，优化畅通黄金水道疏港物资运输渠道，打造国家多式联运示范工程。借助南水北调，引江济汉，引江补汉工程，加快江汉运河的深水通行，改造船舶船型不适和枯水期通航能力不足的短板。

以鄂州花湖与武汉天河国际机场双龙头共建，构成湖北航空货运“双枢纽”，形成航空物流枢纽新格局。形成空空中转、空陆联运协同配合的“天网+地网+信息网”一体化智慧联运标准规范体系。

加强农村公路基础设施建设，打通微循环，从“村村通”到“组组通”。让一张广覆盖、惠民生、高品质的现代化“四好农村路” 纵横荆楚大地，实现供应链神经末梢畅通无阻全覆盖。

二、打造产业跃升“共赢链”的生态切入点

探索现代化供应链平台建设是建设高标准市场体系的核心需求，有利于全面提升产业链要素资源整合创新和配置能力，打通制约经济循环的关键堵点，促进商品要素资源在更大范围内畅通流动。

按照“搭建供应链、重塑产业链、提升价值链、实现共赢链”的理念，推动传统产业、新兴产业和未来产业“三线并进”，形成 “湖北模式” 供应链体系，推动湖北产业向“新”而行，以“质”致远，变优势为胜势。

围绕重点产业领域，搭建供应链平台。以内外贸易、跨境电商综合服务、供应链管理等业务为主业，打造具有全球布局能力、全国竞争力的内外贸易综合型“链主”企业。做大做强湖北国控、湖北楚象、长江汽车供应链3家平台优势。引导重点产业与业已打造的省级供应链平台对接，引导企业上平台、业务上平台、数据上平台。加快组建光电子、北斗等产业供应链平台，逐步从制造业推广到服务业等领域。

着力构建汽车产业链出海平台。当前，电动化、智能化、网联化浪潮加速重构汽车产业链，也呼唤与之生态配套供应链。湖北省通过搭建供应链平台，依托汽车供应链平台的海外渠道，简化采购手续，有效带动了湖北新能源汽车出海。2023年湖北省出口汽车14.4万辆，增加37.5%，汽车出口值首次跨越200亿元台阶。这一串耀眼的数字背后，汽车供应链平台出海功能打造功不可没。

锚定大宗商品，联合国内供应链“龙头+省内”国企平台、在鄂央企，着力打造集内外贸易、跨境电子商务、供应链管理于一体的资源整合型大宗商品供应链龙头。

赋能纺织服装。联合省市区国企，共同打造全省纺织服装行业数字化供应链综合平台。让“产地一根纱”快变“手中一件衣”。原料、设计、资讯、融资等各类要素产生“化学反应”，加速湖北纺织服装产业链重构。

服务磷化工。推进磷化工龙头企业共同组建，着力打造全国乃至全球的磷化工大宗产品供应链平台，为磷化工产业上下游企业提供一站式供应链综合服务。

在供应链平台搭建过程中，不断探索“湖北模式”，左手“牵”起核心供应商，右手“牵”起中小企业，汇聚贸易、物流、金融、信息服务。底部以产业配套、产业协同和政企协同为支撑，实现平台以“平台+供应链服务”为核心服务路径。

实现供应链平台从“点”到“面”、供应链模式从“学”到“创”、供应链功能从“一”到“多”、供应链网络从“内”到“外”、工作机制从“分”到“合”，通过不断突破助力产业链深深扎根。

三、蓄积乡村振兴的能级发力点

全面推进乡村振兴已成为国家战略。面对大国小农基本国情，把小而散的农业生产拧成一股绳，就要强化农业供应链韧性。农产品市场反应慢、销售成本高、组织化程度低、风险性高多矛盾突出，影响了消费内需市场的开拓和乡村振兴的进度，构建“产购储销”一体化的农业供应链平台迫在眉睫。湖北应通过重构供应链平台，蓄积乡村振兴的巨大能量。

湖北拥有淡水产品、茶叶、莲藕等多个产量领先的农产品。要使完整的农产品供应链网络互相连接，需要信息的传递、资金的往来、产品的流通、空间的储存，这些供应链的信息流、资金流、物流的重构，让农业产业构建全新的社会供销关系，不仅降低交易成本、减少产品损耗，还可以缩短流通时间，从而让农业各链条有机促进，增强敏捷性、安全性和韧性。彻底解决农业品上行“最先一公里”和“最后一公里”。

广泛推广“政府引导、市场主导、邮快合作、直投到村”的运营模式，实现快递服务“村村通”“日日达”。依托村邮站、供销村级服务社、电商服务点、农村益农信息社，建设村级服务网点。基本实现每村1个村级服务网点，实现农村寄递物流成本大幅下降。

打造城乡供应链一体化平台建设。通过“集采直供”等方式，减少中间环节，提升流通质效，精准撮合供需双方对接匹配，促进“农民增收、市场保供”。链入农资、粮油、棉花、日用消费品、再生资源产业“五条链”。

聚焦流量经济，从板车卖货到直播带货。契合当下电商高速发展的风口，为三农植入电商。平台应引导龙头企业、合作社等新型经营主体，通过推广订单农业等方式，带动农户形成生产标准统一、利益分配共享的电商“共同体”。打造环环相扣的全程标准化产业链条，促进初级农产品向标准商品转变。

大力发展冷链基础仓，串库成网，实现供应链时空转化。大力建设农产品冷链物流骨干网、产业仓、田头仓，从而实现农产品错峰上市，提升直供能力，畅通农产品上行通道。

（邢起龙，湖北工业大学湖北省非物质文化研究中心、湖北工业大学湖北地域文化研究中心研究员, 本文为2021年“湖北省高等学校马克思主义中青年理论家培育计划”（第八批）（21ZD219）阶段成果）