湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员杨鑫、楚晓）5月24日，在鄂州市华容区长江边，双柳长江大桥主塔高高矗立。随着塔上最后124立方米混凝土浇筑完毕，南岸主塔实现封顶，标志着项目建设进入上部结构施工阶段。该项目由湖北交投集团投资建设，南岸主塔由中铁大桥局承建。

^{5月24日，航拍建设中的双柳长江大桥南岸主塔。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 楚晓 杨鑫 摄）}

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程全长35公里，概算投资159.78亿元，于2022年9月30日正式开工建设，是湖北省有史以来投资建设规模最大的长江大桥项目，也是目前长江上在建的最宽的钢箱梁悬索桥。项目主桥采用主跨1430米的双塔单跨钢箱梁悬索桥一跨过江，桥面采用双向八车道建设标准，桥宽50.5米。南岸主塔高度为212.78米，塔高处于国内同类型桥梁前列，建造难度大。为此，项目采用智能筑塔机与部品钢筋智能生产线，不仅提高建造速度和品质，还成功解决了塔柱截面变化大、超高混凝土泵送等难题。同时在主缆内部注入光栅传感元件，对主缆温度、湿度、应力进行实时监测，赋予其智慧的“大脑”。

^{5月24日，航拍建设中的双柳长江大桥南岸主塔。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 楚晓 杨鑫 摄）}

^{5月24日，工人在双柳长江大桥南岸主塔顶部加紧施工。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 楚晓 杨鑫 摄）}

双柳长江大桥是武汉都市圈环线重要组成部分，建成后将推动武鄂黄黄城市一体化进程。截至目前，该项目已累计完成投资93.68亿元，占总投资的58.63%，该桥北主塔塔柱将于6月初封顶。

^{5月24日，工人在双柳长江大桥南岸主塔顶部加紧施工。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 楚晓 杨鑫 摄）}

^{5月24日，航拍建设中的双柳长江大桥南岸主塔。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 楚晓 杨鑫 摄）}