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2024-05-16 08:55:02
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《人民日报》
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从搬出山到“飞”出山，湖北秭归——
鲜橙搭上无人机（在现场）
长江岸边的脐橙园里，金黄色的橙子挂满枝头。橙子树上，柳友寸双脚踩着枝丫，双手戴着白色的尼龙手套，熟练地将橙子一一摘进筐中。“现在正是鲜橙成熟的季节，价钱好，得赶紧采摘上市。”柳友寸忙个不停，不一会儿，橙子就装满了5筐。接着，柳友寸扭过头对一旁的无人机农业服务公司工作人员说：“摘完了，可以起飞了。”工作人员拿起对讲机，向远处的飞手下达起飞指令。3台挂着吊绳的无人机缓缓从公路旁升空，不到1分钟便到达柳友寸的上方。柳友寸用吊绳固定好周转筐后，工作人员再次下达起飞指令，1分钟后，一筐100斤的橙子就随着无人机从山上的果园“飞”向了山底的公路边。柳友寸是湖北省秭归县屈原镇链子岩村二组村民，回乡种植橙子已有十几年。现在，柳友寸有20亩橙园，每亩可以产5000至8000斤鲜橙，每亩毛收入达2万元。但长时间以来，橙子运输却是困扰柳友寸和其他橙农的难题。橙子树长在深山陡坡，过去，每到橙子采收季节，柳友寸的父亲都要天不亮就出发，肩挑背扛，将橙子运出深山，一次最多只能背100多斤。“若高价请人运输，一天卖2万斤橙子，至少需要10个人搬运，每天的搬运费就要几千元。”柳友寸说，橙子树所在山坡坡度在35度左右，局部达60度，搬运工都是用打杵、背篓将橙子一点点运出来，搬运效率较低。2008年后，秭归县鼓励农民在橙园装配单、双轨运输车，轨道总长度已达350多公里，覆盖6万亩果园。有了这些“小火车”，就能很方便地将橙子运到山底的公路边。然而，使用运输车也存在不便。一方面，安装运输车轨道需要砍伐一些橙子树，不少果农舍不得；另一方面，铺设轨道需要一定成本，对于种植面积较小的橙农来说，并不划算。秭归县农业科技服务中心主任韩庆忠介绍，目前，秭归县有约20%的橙子采用“小火车”运输。近年来，随着农用无人机的推广，秭归县成立无人机农业服务公司，橙子运输方式又有了新变化。今年鲜橙上市以来，秭归调配近200台无人机吊运脐橙。“现在，无人机运输脐橙的需求越来越大，我们培训了400多名飞手。”秭归鸿来农业服务有限公司负责人刘辉德介绍，除了运输外，无人机还可用于为橙园施肥撒药，协助管理果园。“我们的无人机有3块电池，可循环充电使用，每次飞行半径是300米左右，每台每天可以运10吨橙子。”刘辉德介绍，用无人机运输橙子速度快，价格便宜，平均每斤橙子运输成本只要0.15元。“现在搬运橙子，只要打个电话，就能随时约到无人机，方便又快捷。我们这里四季有鲜橙，无人机帮助我们解决了橙子出山的难题。”柳友寸说。柳友寸计划今年也参加无人机培训，日后自己购买无人机。中午过后，柳友寸结束鲜橙采摘，共运输400斤橙子。付过60元运输费后，他将通过电商把这些鲜橙卖到全国各地。一阵微风吹过，满山弥漫着阵阵橙香。
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从搬出山到“飞”出山，湖北秭归——
鲜橙搭上无人机（在现场）
长江岸边的脐橙园里，金黄色的橙子挂满枝头。橙子树上，柳友寸双脚踩着枝丫，双手戴着白色的尼龙手套，熟练地将橙子一一摘进筐中。“现在正是鲜橙成熟的季节，价钱好，得赶紧采摘上市。”柳友寸忙个不停，不一会儿，橙子就装满了5筐。接着，柳友寸扭过头对一旁的无人机农业服务公司工作人员说：“摘完了，可以起飞了。”工作人员拿起对讲机，向远处的飞手下达起飞指令。3台挂着吊绳的无人机缓缓从公路旁升空，不到1分钟便到达柳友寸的上方。柳友寸用吊绳固定好周转筐后，工作人员再次下达起飞指令，1分钟后，一筐100斤的橙子就随着无人机从山上的果园“飞”向了山底的公路边。柳友寸是湖北省秭归县屈原镇链子岩村二组村民，回乡种植橙子已有十几年。现在，柳友寸有20亩橙园，每亩可以产5000至8000斤鲜橙，每亩毛收入达2万元。但长时间以来，橙子运输却是困扰柳友寸和其他橙农的难题。橙子树长在深山陡坡，过去，每到橙子采收季节，柳友寸的父亲都要天不亮就出发，肩挑背扛，将橙子运出深山，一次最多只能背100多斤。“若高价请人运输，一天卖2万斤橙子，至少需要10个人搬运，每天的搬运费就要几千元。”柳友寸说，橙子树所在山坡坡度在35度左右，局部达60度，搬运工都是用打杵、背篓将橙子一点点运出来，搬运效率较低。2008年后，秭归县鼓励农民在橙园装配单、双轨运输车，轨道总长度已达350多公里，覆盖6万亩果园。有了这些“小火车”，就能很方便地将橙子运到山底的公路边。然而，使用运输车也存在不便。一方面，安装运输车轨道需要砍伐一些橙子树，不少果农舍不得；另一方面，铺设轨道需要一定成本，对于种植面积较小的橙农来说，并不划算。秭归县农业科技服务中心主任韩庆忠介绍，目前，秭归县有约20%的橙子采用“小火车”运输。近年来，随着农用无人机的推广，秭归县成立无人机农业服务公司，橙子运输方式又有了新变化。今年鲜橙上市以来，秭归调配近200台无人机吊运脐橙。“现在，无人机运输脐橙的需求越来越大，我们培训了400多名飞手。”秭归鸿来农业服务有限公司负责人刘辉德介绍，除了运输外，无人机还可用于为橙园施肥撒药，协助管理果园。“我们的无人机有3块电池，可循环充电使用，每次飞行半径是300米左右，每台每天可以运10吨橙子。”刘辉德介绍，用无人机运输橙子速度快，价格便宜，平均每斤橙子运输成本只要0.15元。“现在搬运橙子，只要打个电话，就能随时约到无人机，方便又快捷。我们这里四季有鲜橙，无人机帮助我们解决了橙子出山的难题。”柳友寸说。柳友寸计划今年也参加无人机培训，日后自己购买无人机。中午过后，柳友寸结束鲜橙采摘，共运输400斤橙子。付过60元运输费后，他将通过电商把这些鲜橙卖到全国各地。一阵微风吹过，满山弥漫着阵阵橙香。
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长江评论·本周｜从“橙子坐上无人机”说起
1分钟，一筐100斤的秭归脐橙就随着无人机从山上的果园“飞”向了山下的公路；五峰的茶农住在县城的商品房里，村里50亩有机茶园也有人帮忙采摘，收益还比以前多……这些场景不是小说里的幻想，而是正在发生的事儿。
但就在去年，事情还不是这样的。秭归的橙子长在深山陡坡，肩挑背扛，一户2万斤橙子，搬运下山，人受累还要好几千元运费。五峰是种茶大县，8个乡镇75个村产茶，一到采摘时段，22万亩茶园得要几十万劳动力才忙得过来。这不只是秭归、五峰的困扰。大国小农是我们的基本国情。一方面，农村青壮年劳动力大量外出务工，农村劳动力严重短缺；另一方面，小农户面临土地细碎化、管理粗放、生产经营成本高、效益差等问题。习近平总书记明确提出，“把一家一户办不了、办起来不划算的事交给社会化服务组织来办。”啥叫社会化服务组织？秭归了成立无人机农业服务公司，培训了400多名飞手，每台无人机每天可以运10吨橙子下山，有需要的农户手机下单，每斤橙子运输成本降到了一毛五。五峰成立了35家茶产业服务队，忙不过来的农户，前一天预约，第二天就有人来帮忙采茶，有的农户年龄偏大，甚至可以选择半程、全程托管，自家茶园从种到管再到采，基本不用去了。这些社会化服务队的成员，有的就是当地农民，有的是闲散劳动力比如“陪读妈妈”，一年能挣个一两万的劳务费，积极性自然高。而且，社会化服务组织不是只能帮农民干活，播种前集中采购农资、过程中规模化机械化运作、收获后统一拓展销售渠道，全过程都可以“社会化”。另外，很长时间以来，田得靠人看着，成为城镇化进程的阻力。就拿秭归、五峰这样的山区县来说，山地多、交通不便、生态压力大，应当鼓励更多农民从土地上解放出来搬进城里。农业社会化服务，可以有效解决“人进了城，田就没人管”的难题，让广大农户“离乡不丢地、不种保收益”。加快城镇和产业双集中发展、加快农业现代化步伐，是个大课题，没有现成的答案，要在实践中不断摸索、大胆探索，在学中干、在干中学。期待更多秭归、五峰这样的社会化服务涌现出来，形成可复制可推广的经验。
责任编辑：赵思迈
