湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员宋梦怡、谌毅）3月22日来自湖北交投京珠运营公司的消息，武汉西收费站“准自由流”工程完工，ETC车辆通过收费站的时速由20公里提高至40公里。非ETC车辆通过使用投（扔）卡式自助缴费机，单车通行缴费时间缩短10秒左右，单条车道平均通行效率由2.4辆/分钟提高至4.4辆/分钟，高峰时期收费站整体通行效率可提升45%。

现场，10个收费岛实施了去亭化改造，设置2条入口自助取卡车道、出口4条自助缴费车道。车辆还没完全开入收费站，车道里已经扫描出车牌，栏杆也早早抬起等待司机通过，通行司机赵师傅感叹秒过站。

改造后的武汉西收费站采用“匝道ETC预交易+情报板诱导+车道验证”模式，融合跨摄像头追踪、密集物体移动图像分割、夜间对象识别等技术，使得ETC车辆在进入匝道合流区时提前进行预交易，交易准确率达99.9%以上。

节假日人工车道排长队，是司机们关注的问题。武汉西收费站量身定制两条潮汐车道，将出口2条专用车道改造为出、入口ETC专用潮汐车道，可实时进行入、出口车道转换，在流量大时以最快的速度将7条入口车道、12条出口车道，调整为9条入口、10条出口车道的配置，实现入出口随机切换，以应对车流高峰。

据悉，武汉西收费站“准自由流”改造，不仅提高车辆通行效率，还降低汽车油耗和尾气排放。