湖北日报客户端讯（通讯员罗建云）  坦白讲，我对龟驮碑没有太深入的研究。只是在很多地方见到龟驮碑，特别在南京报恩寺、曲阜景灵宫、北京十三陵、黄河入海口等地见到龟驮碑，而且每座龟驮碑高大、威武、端庄、稳重，不得不让我关注与思考龟驮碑背后的文化与现象。

此次去武当山，我对南岩宫、紫霄宫、玉虚宫、五龙宫、静乐宫前的龟驮碑很感兴趣。在高耸入云的武当山上，雕刻龟驮碑的石材是从哪里来的？重达百吨的龟驮碑又是如何安装的？在历史的长河中，龟驮碑如何抵御风雨侵蚀，屹立不倒？如此等等，在我脑际浮现一个又一个问题，让我好奇，让我兴奋，让我着迷。

据史料记载，龟驮碑的故事起源于陈宣帝年间。北周武帝灭佛时，齐地海曲（今山东日照）慧闻禅师被迫从海上南下，遇到大风浪，船沉海底。这时，一只神龟将慧闻禅师等人驮到江宁（现江苏南京）。慧闻禅师向神龟道谢时，神龟说：“师父难道不认识我了？我是海曲石梁溪放生池里的老龟。”慧闻禅师这才恍然大悟，他曾在海曲买下石梁溪作为放生池。后来，慧闻禅师将这个故事讲给陈宣帝听，陈宣帝很受感动，就下诏建报恩寺，并为此立碑。石碑由龟背负，既是对神龟报恩的诠释，也取其天长地久之意。

到明朝，龟驮碑的故事更是演绎到登峰造极。传说，燕王朱棣初次起兵反朝廷时，被建文帝朱允炆打败。敌兵紧追，朱棣策马扬鞭，落荒而逃，被一条波涛汹涌的大江拦住去路，朱棣不禁仰天长叹：“我该命绝此地乎？天若有情天救我吧！”话音刚落，大江便翻滚起来，江中现出一个漩涡，溅起通天的浪花，随着哗啦啦的浪涛声，出现一只巨大的乌龟，它伸长脖子说：“圣上，我来驮你过江。”朱棣正惊魂不定时，火焰驹飞身一跃，到了龟背上，站得稳稳的。乌龟摇着头，摆着尾，转眼便游到对岸。朱棣回头，只见敌兵像热锅上的蚂蚁，急得在对岸团团转，却过不了河。他长舒一口气，对乌龟表示感谢。乌龟说：“圣上登极以后，请封我一官半职吧。”告别朱棣，就沉到水里去了。这时，军师姚广孝领兵接应，朱棣便把乌龟驮他过江的事告诉姚广孝，问姚广孝乌龟是何方神圣。姚广孝说：“此龟非龟也，乃龙王六子，特来护驾，可见你要坐天下了。”后来，朱棣果然百战百胜，赶跑了朱允炆，自立为永乐皇帝。他论功行赏，对当年追随他的文武人员都封了官，唯独忘了那只驮他过江的乌龟。姚广孝提醒永乐皇帝，可是所有官职都封完了，怎么办呢？永乐皇帝说：“乌龟对朕有救命之恩，论功绩，其最大，就封它给朕驮圣旨乎！”乌龟便立刻驮着圣旨，来到武当山。它见这里山川峻秀，鸟语花香，景色宜人，是个好地方，便没有再离开。武当山原有12座龟驮碑，10座分布于南岩宫、紫霄宫、玉虚宫、五龙宫前，另有两座龟驮碑于1958年修建丹江口大坝时搬迁到了静乐宫。

故事归故事，传说归传说，武当山龟驮碑经永乐皇帝这样美化，被民间艺人口口相传，被文人骚客添油加醋，就变得更加栩栩如生、活灵活现了。站在现代人的角度想，龟驮碑的故事应该是假的，但纵使我们用一万种方法、理由去证明是假的，会有实际价值吗？反过来讲，我们不如相信龟驮碑的故事是真的，有这样美丽的传说，有这么美好的故事，我们去南京报恩寺、曲阜景灵宫、北京十三陵、黄河入海口、湖北武当山等地看龟驮碑时，是不是更有敬仰之心、崇敬之情？我们是否会更加相信古人的智慧超群？

武当山龟驮碑的出处我算弄清楚了，可是，这么巨大的龟驮碑是如何雕刻、安装的呢？用于雕刻龟驮碑的石材又来自何处？在武当山旅游时，我仔细看南岩宫、紫霄宫、玉虚宫、五龙宫、静乐宫附近有无大型的石材开凿遗迹，希望通过这些遗迹找到石材开凿的蛛丝马迹。

要知道，武当山龟驮碑可不轻。武当山龟驮碑也称赑屃驮御碑、龟驮圣旨碑，长为5.3米，宽为2.4米，高为8.5米，重达102吨。武当山本身是断层崖地貌，多由古生代千枚岩、板岩和片岩构成，局部有花岗岩。因为石材的性质，想在武当山找到完好无损、重达百吨、可用于雕刻的青石是不现实的。不管是在南岩宫、紫霄宫还是玉虚宫，我均未看到开凿大型青石施工痕迹，而用于建造宫观的的石级、石板、石材，确实有几处大型采石场。

据2014年1月29日《湖北日报》报道，位于丹江口市习家店镇行陡坡村石场沟，悬崖峭壁上摩崖石刻多，历经风雨沧桑，依然清晰可辨。其中一块刻着“长沙太领军，张校尉，永乐十年……”有的依稀可见莲花和帆船图案，还在摩崖巨石上发现许多凹槽。在悬崖的半山腰有一座巨石，形似龟驮碑，旁边有许多石阶，专家分析应是尚未完工的龟驮碑石构件。当地老百姓称这些石阶叫梯子石，人沿着石阶就像爬楼梯一样，可以上到巨石顶部。石阶周围随处可见当年开采石头时留下的楔子洞。经过实地测量，巨石顶部宽5.1米、长6米、高10米，与武当山建筑群所用青石色泽、材质完全一样。武当山道教学院教授王永成认为，这些应是当时卸石留下的痕迹。行陡坡村与古均州城（现淹没于水下）相距仅5公里，打磨好的石构件从这里先走旱路，再走水路运到武当山。

只是问题又来了，如何把毛胚石材或雕刻成型的龟驮碑运到武当山上？用于雕刻龟驮碑的石材每块300-500吨，纵使石碑与赑屃分开雕刻，每块石材也要200-300吨。以当时的人工与船只，如何实现水上运输？

据《明史•兵志》记：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人”。明代最大的宝船长四十四丈四尺（约148米），宽十八丈（约60米），载重量达八百吨，从理论上讲用船解决托运不是问题。据官方公布的数据，现在丹江口水库可行1000吨的货轮。而在明朝，汉江水资源比现在更加丰富、充沛，要让数百吨的巨型石材通过水运到达武当山是完全可行的。另像《三国演义》所写“铁锁连舟”，采用多只船共同搭载运输，平均分摊重量，也是可以把巨型石材运抵武当山脚下的。可是要把重达几百吨的毛胚石材或雕刻成型的龟驮碑搬上船，再从船上卸载，在当时的社会环境下，如果没有重型机械，如何实现呢？再有，要运上武当山，可不是容易的事。单说南岩宫，海拔964.7米，依照现在的交道线路行驶，重达数百吨的石材如何在弯弯曲曲、此起彼伏的武当山上移动？

难道靠肩扛手抬，还是夯土平移？我总感觉这两种方法不靠谱。应是在当时的社会环境下已经有了更科学的方法与技巧，可以起运数百吨、甚至数千吨的大型物件，能够让这些重达几百吨一块的石材运上武当山。而且当时的几何计算水平特别高，在安装龟驮碑时，能准确无误地安置，以致在经历数百年的地壳运动中，不被损毁。甚至我在想，如果不是人为损坏，这些龟驮碑可以伴随武当山一起到地老天荒。这便是古人的智慧，这便是我们需要探索的科学之迷。因为有这种超强的智慧，从而能让中华民族屹立在世界的东方。

我的舅舅名叫刘清石，曾任湖南省隆回县建筑工程公司项目经理，系高级建造工程师、高级监理工程师。他说，在古代要搬移大型石材其实不麻烦，先修路，把路面填平、夯实，然后在路面放好方形枕木，再在方形枕木上铺上圆形枕木，通过斜坡平移法把大型石材搬上圆形枕木，用杠杆向前撬动，用人工往前拉动，是可以把巨型石材搬上武当山的。像他们早期建造房子、庙宇，立石柱、架横梁、树大碑，在没有重型起重设备的时候，有些几十吨上百吨的结构件，也是用这种方法把石柱、横梁、大碑从远处拉过来再安装。

另外，著名古建筑学家、华中科技大学教授张良皋认为，武当山龟驮碑建造很有可能使用了已经失传的石头焊接法，不管是用于雕刻的赑屃，还是用于雕刻的石碑，均不是一整块石材，而是用一小块一小块的石头，通过失传的石头焊接法变成一整块大石头，然后在武当山雕刻，从而变成我们现在看到的龟驮碑，高大、威武、庄严、稳重。我舅舅说，这种方法不是不可以，从古至今，均有石头焊接的高超技艺。现代用环氧树脂胶（也称大理石胶），粘合力极其惊人，修补后完全看不到任何痕迹。到明朝，在修筑城墙时，广泛采用石灰砂浆和糯米汁搅拌作为胶合材料，这样大大增加了粘合力。明朝长城的修筑，不少地段均用糯米汁掺拌石灰砂浆，直到今天，砖缝的砂浆粘合力仍很坚固。我在求证张良皋教授的说法是否靠谱时，我舅舅强调，完全可能。具体要到武当山现场调查，用X射线扫描，其实可以看到武当山龟驮碑是不是拼接的。

当然，也有人说用树木搭建桥梁，巨石在桥梁上移动，然后就轻松解决问题了。另有说法是古代气候寒冷，地面结冰厚，等到冬天，能工巧匠才从采石场搬运石材上武当山。只是要承重300-500吨，在古代要修建这样的木桥可不是容易的事。要让冰面承载300-500吨，想想可能吗？这种假设跟修建长城、金字塔的技艺一样，经不起推敲。如果今天给你足额的经费做实验，在不使用现代重型机械的前提下，让地面结冰，或是修木桥，你能确保把数百吨一块的巨型石材搬上武当山吗？把龟驮碑雕刻好，你能保证完好无损地顺利安装吗？

在武当山期间，我无数次思考这个问题。发现越思考越难找到答案，越思考感觉越神秘。以致我在想，在人类社会发展的历程中，究竟有哪些神奇的科学技术在不知不觉中已经消失了。今天我们想再拾起，或想超越，发现比登天还难。

有网友私下跟我聊天，说你不是在写龟驮碑吗，有无可能，在古代真有一种力大无比的乌龟可以驮三山五岳，然后在永乐皇帝的召唤下，它真的来武当山了。这碑不是人工抬上去的，而是龙王第六子赑屃驮上去的。想想这种说法也很有意思，如果找不到答案，权且当作答案吧。毕竟，在巍巍武当山上耸立龟驮碑，神话传说中的赑屃为了华夏江山社稷稳固，如磐石般屹立不倒，也有很深的历史意义与时代价值，同样值得大家敬仰与崇拜。

每个时代要有图腾，每个民族要有图腾，我想龟驮碑这种敢于肩负重任的精神便是中华民族的图腾之一吧。有这种肩负重任的精神与使命、责任与担当，在任何困难面前，我们均可迎难而上，迎刃而解。