湖北日报全媒记者 方琳 实习生 毛小娅

10月20日，作为2023东湖论坛平行论坛之一，2023应急科普创新发展论坛在中国光谷科技会展中心举行。欧盟科学院院士、中国科学技术大学孙金华教授以《双碳目标背景下锂电池相关新能源产业火灾安全》在论坛上作报告。

孙金华教授长期从事新能源火灾安全、工业及建筑火灾安全方面的教学及科研工作。他在报告中指出，新能源革命是实现双碳目标的关键途径。

中国是全球最大的锂离子电池生产国，2022年约占全球产能的69%。数据显示：2021年底，我国纯电动新能源汽车保有量达784万辆，2022年延续高增速，年销量突破680万辆，我国新能源汽车保有量占全球60％以上，实现了弯道超车。2022年5月，国际能源署IEA 发布的全球碳中和路线图认为，到2030年，全球新能源车年销量将达到5500万辆。

与此同时，因具有效率高、响应快、建设周期短等优势，电化学储能2019-2022年几乎呈指数式增长，到2022年底累计装机容量约达12.30GW，新增7.15GW。特别是在双碳目标国家战略加持下，电化学储能产业将继续爆发式增长。保守估计，到2027年累计达97.5GW。

值得注意的是，近几年电动汽车火灾事故呈现快速增长的态势。

孙金华教授分析了我国电池相关行业和产业发展的痛点和瓶颈问题。其中一点不容忽视：标准规范滞后于储能产业的发展。他说，目前新能源汽车规范有128项，但与安全相关的国家标准并不多，并且严重滞后。关于储能电站安全的国家标准更为滞后，基于电池火灾性能的标准非常缺乏。

相关部门已经认识到这一点，《电化学储能电站安全规程》去年底发布，于2023年7月1日实施。国家标准化管理委员会、国家能源局今年2月印发《新型储能标准体系建设指南》。

孙金华教授呼吁，“双碳目标是国家重大战略，新能源革命是实现双碳目标的必经之路。必须从安全技术、标准管理等多方协同，提升新能源相关产业的安全水平，保障行业可持续健康发展。”