9月16日，由中铁十一局汉江重工自主研发设计的第三代高铁隧道掌子面施工多功能作业车正式下线。今年1月至8月，汉江重工仅隧道施工设备的订单量已达到了2亿元，较去年同期增加300%。

作为中铁十一局集团“6+1”产业协同板块，十年来，汉江重工紧跟中国铁建发展战略，在深耕市场、推动产业升级的同时，站在时代风口上，跃向着施工装备制造蓝海市场，发展成为具备强大深化设计能力和现场服务能力均位居全国前列的高端施工装备专业服务商。

坚持一条专精特新的“创业”之路

“汉江重工要想创业成功，就得找准方向。”

前身为铁道兵第一师修理营的汉江重工，制造底蕴深厚。

十年来，汉江重工内聚资源、外联市场、强化管理、锻造品牌，发力施工装备制造赛道，布局广、力度大。以装备制造为核心，钢结构制造安装与工业制品协同发展，先后在湖北省襄阳市樊城区、襄州区、老河口市、新疆乌鲁木齐市建立运营了5个产业分公司，总开发投产面积突破300万平方米。

坚持专精特新赋能，实现从“制造”到“质造”到“智造”。

十年来，汉江重工生产制造基地规模不断扩大，快速推进襄阳二期、新疆建厂。设备不断迭代升级，引进镗铣加工中心、焊接机械手等先进数控设备，改扩建隧装生产线，建立流动工厂，保持作业有序。设立电液专业化车间，用海量数据“投喂”进化，助力突破制造“卡脖子”难题。

坚持“科技引领、创新驱动”，将设计研发中心搬迁到武汉，广招人才，优化考核，激发创新热情。聚焦国家重大工程和施工一线，以技术创新、服务现场为重点，先后研制了高铁40米简支箱梁搬提运架成套装备、多功能综合开挖台车、36米伸缩式移动栈桥等一批科技含量高、市场前景好的新产品。持续提升钢结构制造安装资质，掌握了钢桥制造的关键技术和悬拼、顶推、转体等多种安装工法，积累发明专利188项。

坚持诚信兴企，把质量作为企业的生命线。建立了“两层面”品质管理框架，形成了“三必究”“四必检”品质管理制度，打造出“五颗心”品质管理文化。秉承“客户至上”的服务理念，建立了“四位一体”的售后服务架构，先后在国内外建立9个售后服务站，提升客户满意度。形成了“一主两翼”的发展布局，蹚出一条专精特新的发展之路。获评工信部、湖北省、中国铁建专精特新企业，荣获国家高新技术企业、国家服务型制造示范企业称号，连续被评为省“守合同重信用”企业。

持续输出一批“有口碑”的特色产品

“汉江重工要立稳脚跟，就要持续输出有分量的产品。”汉江重工在发展过程中提出。

生产制造的世界首台PC轨道梁架桥机完成重庆轻轨70%架设任务；全国最大吨位的2700吨节段拼装造桥机，用于平潭海峡公铁两用大桥；全国首座极不平衡上跨既有线的武汉常青路转体桥顺利转体；全国首台1000吨高铁箱梁运架一体机“昆仑号”自动穿山过隧，在国内首条跨海高铁-福厦高铁湄洲跨海大桥上大展身手，获评央企十大国之重器.......研制的一大批装备被应用，口碑不断提升。此外，及时抢抓产业发展“新风口”，应用新技术、新装备、新材料，研制隧道施工设备，其中智能隧道衬砌台车、可伸缩式移动栈桥等装备已经广泛服务于国家重点铁路项目。公司荣获鲁班奖1项、国家优质工程奖1项，被中建、中交集团等央企评为“优秀供应商”。

十年来，汉江重工生产基地由1个变成5个，年产装备从40台套提升至500台套，崛起一方制造产业高地。数据显示，拳头产品“千吨级高铁架桥机”在全国市场占有率超75%。今年1月至8月，汉江重工仅隧道施工设备的订单量已达到了2亿元，较去年同期增加300%。

据悉，汉江重工业务从中铁十一局、中国铁建拓展到中铁工、中交、中建等大型央企，从国内使用到出口新加坡、泰国、斯里兰卡等国家，实现了“走出集团、走出系统、走出国门”的三个“走出去”目标。基本形成集成桥梁施工设备、起重设备、隧道施工设备、钢结构及工业制品五大领域打造现代产业化产业集群。

坚持打造一支高品质团队

人才是企业可持续发展的核心。

十年来，汉江重工坚持聚焦中心工作，开展“党建+促落实”“党建+安全”等活动，推进“一支部一品牌”创建，打造特色支部品牌，设立党员先锋岗，助力党建与中心工作融合力度不断提升。

坚持“人才强企”战略，联合高校、科研院所建立实训基地，引智借脑，快速培养高端技术研发人才；采取“送出去学、请进来教、定师傅带、结对子帮、上岗位练、搭台子赛”等形式，提高岗位能力；实行一线员工技能分级管理，创新核算薪酬体系，人才队伍素质结构不断提升。2次获评“湖北省国有企业示范基层党组织”，获得中国铁建企业文化建设先进单位；高铁大型运架装备研发团队获评“2022年湖北青年五四奖章（集体）”“荆楚楷模”称号；获得省部级劳模6人次。

十年，既是征程路上的“回眸”，更是筑梦前行的“蓄力”。未来，汉江重工将聚焦制造，推出加快高质量发展重大举措，逐步建设成为集研发、制造、咨询、服务为一体的专业领域冠军企业。

（湖北日报通讯员杨光）