湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员崔卫东、李涛）4月11日，207国道汉江特大桥主2号墩下横梁施工完成，主墩塔柱建设高度突破百米，中交二航局建设者已施工完成第18节段，实现高度与节数双过半目标。

牛首汉江特大桥是207国道襄阳市襄州至宜城段改建项目控制性工程，桥梁全长4454米，主桥长660米，其“H”型主塔高200米，建成后将是国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥。207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程项目，起于鄂豫两省交界处的襄州区黄集镇长王村，止于宜城市小河顺接现状207国道。路线全长96.178公里，概算总投资69.57亿元。采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，分段采用双向四车道和六车道，路基宽度25.5米和33米。全线4处上跨高速、3处上跨铁路、3处下穿铁路。

今年以来，襄阳市交通公路部门勇担为襄阳都市圈高质量发展当好开路先锋的重任，以项目为抓手，挑好促投资的大梁，当好稳增长的引擎。借助省市“红旗”“蜗牛”项目（单位）评选东风，在207国道改建项目开展“六赛当先锋、奋进实干年”劳动竞赛活动。抢抓施工有利天气，在确保安全和质量前提下，跑出项目加速度。截至4月上旬，207国道改建项目累计完成投资33.84亿元，完成路基53.08公里，占比55.18%。桥梁桩基完成1982根，占比84.41%。