利咸高速主线全长84.5公里，起于利川城西天鹅池，与已建的沪渝高速公路交叉，向南经利川市忠路镇、沙溪乡，咸丰县小村乡、唐崖镇，止于咸丰县高乐山镇小模村附近，与恩黔高速公路交叉并对接在建的宣咸高速公路。项目含桥梁43座，总长27831.1米；隧道17座，总长37363.5米，桥隧占比高达77.13%。

利咸高速路基建设工期计划为36个月，建设过程中，施工方采取智能化的先进设备和工艺，用全自动的设备来替代人工，实现了“机械化换人、自动化减人”。截至目前，开工不到半年时间，已完成50%的桩基施工任务。

“钢筯半成品加工完成后，再通过左手边这个全自动滚焊机进行钢筯笼的加工制作，这里我们特意增加到焊接机器人，对钢筋笼的箍筯进行焊接，更加减轻了人员的劳动强度。”利咸高速公路LXLX-2标项目经理部生产副经理朱蔚告诉记者。

在这里自动化、智能化设备悉数登场不仅提高了工作效率节约了生产成本也助力了建设材料的加工生产

工地试验室是工程质量管理的前哨，土、集料、岩石、水泥、钢材……每一样建设材料，都要经过严格的检验，才能用于工程建设，就是这种精益求精的制作标准，才能保证工程每个环节严格达标。

连绵的大山为建设施工增加了难度，而逢山开路遇水架桥，是建设者不变的精神意志。三标段主线长度为14.175公里，有隧道5座，大小桥梁17座。目前，这些项目正全速推进，预计今年能完成所有工程量的40%。

利咸高速计划2026年建成通车，通车后，我市忠路、沙溪两乡镇将结束不通高速的历史，利川至咸丰的通车里程也将从2.5小时缩短至1小时。不仅如此，利咸高速还是整个恩施州“三横三纵一支”高速公路网的组成部分，项目建成后将彻底改善武陵山区交通条件。优化湖北、陕西、重庆、湖南四省市毗邻地区高速公路结构,增强经济交流和快速交通联系，有效推动西部大开发。

“我们外出祖祖辈辈都是走蜿蜒崎岖的山路，希望利咸高速早日完工，让我们大山里的孩子出去看看外面的世界，也希望外面的人来看看我们当地的风土人情。”沙溪乡村民吴毅笑着说道。

高速公路是一个地方现代化发展的标尺，也是经济发展的动脉，利咸高速公路修通以后，无论是沙溪的民宿，还是忠路的鲜花，都将乘上高速的便车，驶向又一个令人憧憬的春天。

（湖北日报客户端 通讯员王颖、曹剑、汤怀峰、熊玮）