工业4.0时代，工厂“含智量”越来越高，汽车也越来越聪明。

2月20日，在东风日产武汉工厂总装车间，机器轰鸣，线束、仪表台、发动机、车门、轮胎被依次上装，近300台智能化物流小车在脚边穿梭，每60秒就有一辆新车下线。

东风日产武汉工厂——东风日产第六大生产基地，占地1800亩，包括冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间，2022年正式投产。工厂具备燃油车和新能源汽车的柔性化生产能力，能产能可达30万台。满产后预计年产值超过500亿元，年税收超过60亿元。

“这是一家致力于打造国内领先的智能、绿色工业4.0标杆工厂。”东风日产武汉工厂制造部部长戴岩表示，工厂将成为东风新能源车生产的主阵地，实现3款车型共线生产。

在绿色生产方面，涂装车间导入前处理锆化工艺，实现了重金属的“零”排放；保险杠采用水性涂料，让挥发性有机物（VOC）降低80%；导入废气转轮焚烧技术，保障VOC排放低于40毫克/立方米的最严地方法规标准。另外，厂区还规划建设了21万平米光伏发电，能实现年发电量21.5兆瓦。

在智能制造方面，焊装车间自动化率达到93%，在行业处于领先地位。工厂通过全面loT数据的实时采集，实现了工艺、装备、作业、品质的多系统数据互联。

在东风日产武汉工厂智能运营中心，湖北日报全媒记者看到数据、文字实时跳动着，车间生产计划达成情况、实时耗能情况、入库物流信息等一目了然。

东风日产武汉工厂总装车间科长韩炜介绍，工厂建立了智能运营中心，对制造MES、品质TQMP系统、生管CATS/物流SCMP等8大类19项系统进行生产全过程的智能监控、异常预警、跨部门跨领域跨地域数据共享，并由此实现对数字化决策的支持，确保生产过程更加稳定、高效和安全。

戴岩表示，打造智能化标杆工厂的目的就是利用集成化系统技术、重新梳理全价值链业务活动，进行自动化、数字化、网联化、智能化业务重构、实现快速、灵活、高效、优质制造，保持乘用车生产技术行业领先、创建工厂综合竞争力优势条件。东风日产依照《国家智能制造标准体系建设指南》和《国家智能制造2025规划)，建立东风日产智能制造2025规划，规划愿景是从精益到智能、从智能到赋能，以数字化转型助力东风日产制造跃上新台阶。

（湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 李振杰）