湖北日报讯 （记者赵峰、通讯员王自强、黄吉东）2月23日，在207国道襄阳段改建工程牛首汉江特大桥的施工现场，挖掘机与装载车川流不息。

中交二航局项目生产副经理刘祥彪介绍，春节前该桥2号主塔50根桩基全部浇筑完成，目前正在进行承台建设工作，为后续开展水上施工奠定坚实基础。

207国道襄阳段改建工程项目于2021年5月27日开工，全长约96公里，与5条铁路、3条高速公路相交，总投资69.5亿元，建设工期42个月，计划于2024年9月建成通车，是襄阳打造全国性综合交通枢纽的重要支撑。项目建成后，将解决襄阳城区内部交通与过境交通相互干扰问题，化解襄阳市南北方向大通道城区堵点，提升国道通行能力和路网整体运营效率。对于推动襄（阳）宜（城）南（漳）一体化发展，拓展城市发展空间，带动沿线旅游资源开发等具有重要意义。

作为该项目控制性工程，牛首汉江特大桥全长4458米，主桥长660米，其“H”型主塔高201米，将建成国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥。刘祥彪介绍，汉江地质结构复杂，导致主塔桩基施工难度加大。“经过多次实地勘探、模拟施工，这50根桩基已通过交通部门检测，全部为一类桩基。”

据悉，该项目将于5月底完成钢围堰施工，8月初完成承台施工，接下来将是主塔施工。