湖北日报讯（记者雷巍巍、通讯员李斌、黄婷婷）历经20个月不间断施工，12月29日凌晨，宜兴高铁长岭隧道左线全线贯通。

宜兴高铁是宜昌至郑万高铁联络线，自汉宜铁路宜昌东站引出，向西延伸接入郑万铁路兴山站，正线全长109.38公里，设计速度350公里/小时。

长岭隧道位于兴山境内，设计为燕尾式隧道，进口563米为单洞双线，出口1880米为双洞单线。中铁隧道局宜兴铁路三标长岭隧道施工现场副经理肖本利介绍，项目地处岩溶发育隧道，岩性稳定性较差，局部断层破碎地带坍塌掉块，施工难度大，安全风险高。施工过程中多次遇到溶洞溶腔、溶蚀通道涌水等难题。建设者采用人工钻爆法工艺，“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”，对开挖、立拱、支护、衬砌等关键工序严格管控，确保各工序符合技术规范要求。

宜兴高铁预计2025年建成通车，将形成湖北省沿江高速铁路新通道。届时，重庆到宜昌从4小时缩短至2小时，成都到宜昌从6.5小时缩短至4小时，武汉到重庆从5小时54分缩短至3小时左右，武汉到成都从8小时7分缩短至5小时左右。